东航失事飞机驾驶舱黑匣子已找到,坠机现场更多画面曝光(图集)
北京时间3月23日晚间,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布会召开。发布会通报,救援现场发现部分飞机残骸和人体组织碎片,下午已发现黑匣子初步判定为驾驶舱语音记录器。此外,工作组已全部完成家属对接,并为每户旅客家属制定保障方案。(新华社)
据悉,3月23日下午,中国武警官兵在东航空难核心区采取网格部署、分片推进、立体侦搜等战法开展搜救及清理飞机残骸工作。16时10分,中国民航局专家再次进入核心区。官兵们立即将专家引导至疑似黑匣子标定区域,并提供取证视频。图为被发现的一部黑匣子(视频截图)。(新华社)
专家通过视频分析、现场取证,当即决定清理标定区域周边残骸,收拢人员集中力量开展重点搜索。16时15分,在该区域地表附近发掘到疑似黑匣子橙红色物体,后经多方验证,初步判定为东方航空MU5735航班的两部黑匣子其中之一的驾驶舱话音记录器。(新华社)
记录器数据的下载和译码需要一定时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长时间。完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要证据,接下来,调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器(FDR),为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。(视觉中国)
据介绍,当日下午搜寻到的两部飞行记录器中的一部,经初步判断为驾驶舱语音记录器,已连夜发往北京。初步检查记录器,存储单元存在一定损坏但相对完整,数据记录器(FDR)还未找到。图为3月23日,中国东方航空公司MU700航班飞抵北京首都国际机场,本次任务为运送话音记录器。(人民视觉)
3月23日,在广西藤县救援指挥部,卫星影像图展示MU5735航班事故现场前后对比。通过对比图观察到,事故发生前(左),该区域被茂密的植被覆盖;事故发生后(右),一片焦黑,土地裸露。据介绍,要搜寻的范围初步估算超过2万平方米,且这只是一个平面的范围,现场高低落差很大,给救援工作带来很大困难。(人民视觉)
3月22日拍摄的画面显示,东航MU5735空难核心区域在一个山坳中,植被茂密。不远处是当地的村庄和高速公路。(人民视觉)
中国广西消防救援总队总队长郑西在发布会上通报,截至3月23日19时,消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和人体组织碎片,已移交调查工作组。图为东航MU5735空难核心救援现场发现大量碎片。(人民视觉)
3月22日,东航MU5735空难核心救援现场,山坡上的机翼残骸。(人民视觉)
在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村MU5735次航班坠毁区域,一些飞机的残骸也能够被识别。(人民视觉)
3月22日,在东航MU5735空难核心救援现场的飞机残骸。(人民视觉)
根据搜救现场发回的信息,失事飞机残骸散落范围较广,部分残骸散落到山的另一侧。(人民视觉)
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