Qube财团竞购胜出 澳两大物流巨头将行合并

ACB News《澳华财经在线》报道，据澳交所公告，Asciano表示已经与Qube财团签订约束性交易文件，“董事会在斟酌对比Qube财团与Brookfield 的要约后，一致向股东推荐Qube财团的方案”。

Qube董事总经理Maurice James 认为，将陆路物流业务与 Asciano的集装箱终端业务合并可提高供应链效率，带来增效作用，相信其要约更胜一筹。
 
Brookfield 要约将自2月18日下午7时失效。
 
1月28日，Qube Holdings（ASX:QUB）发起正式要约，宣布以自有股份加现金的形式收购国内最大集装箱终端运营商Asciano全部股份，约折合每股9.08澳元，已然高于纽约基金巨头Brookfield报价。
 
Qube财团于2月初将报价提升7分，以7.04澳元现金加1份Qube股份换购Asciano每股。Brookfield 总裁Pollock随后示意准备修改要约价至每股9.28澳元现金，但未能在2月15日最后期限前提出正式要约。据称该加拿大基金巨头曾考虑拉新成员入伙，却受阻于澳洲收购法规定——财团对收购标的持股超过一定比例后不得更改成员构成，而当时一些投资人已经接受Brookfield初始要约，致使持股“超标”。
Qube财团成员包括Qube控股公司、全球投资合伙人（GIP）、加拿大退休金计划投资委员会（CPPIB）以及最后加入的中国投资有限责任公司（CIC，简称中投公司）。
 
中投公司的加入是Qube财团储备“火力”的关键步骤，而据称为减少外资审查方面的阻碍，CIC将在此次收购中扮演相对平淡的角色。按照安排，Qube财团收购要约将分三层级推进，最终Qube会拥有Asciano的港口业务（价值26.5亿澳元），包括中投公司在内的其它合伙人拥有价值63亿澳元的太平洋国家铁路业务。
Qube财团收购方案将需通过竞争监管机构ACCC批准，其中关切重点包括收购交易是否会对集装箱运输、机动车货运及其它物流供应链或铁路货运服务造成负面影响。
 
去年3月，澳政府曾批准日本邮政控股公司（Japan Post）斥资80亿澳元收购澳大利亚货运物流巨头Toll。日本邮政对亚太地区未来货运需求充满信心。澳大利亚与韩国、中国和日本已完成自贸协议谈判，整个地区的贸易流量预计会持续增长。
 
2015财年，Asciano上报运营收入下降3.9%，至38亿澳元；基础盈利EBITDA增长13.4%，达8.46亿澳元。
 
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