西悉尼城铁拥挤达134% 交通厅长发表意见
【今日澳洲9月8日讯】周三，交通厅长Andrew Constance在一活动上就近期被热议的西悉尼城铁规划问题发表了意见。
据《悉尼晨锋报》报道，媒体曾于上周披露政府正在考虑加建CBD到Parramatta的城铁线路，以缓解现有西悉尼城铁的拥挤情况，并配合西悉尼社区的发展需要。
(图片来源：《悉尼晨锋报》）
Constance表示，“就长远发展而言，Parramatta和悉尼市中心之间的城铁线路承载能力毫无疑问是需要提高的。但是我必须明确指出一点，政府到目前为止尚未正式做出任何决定。这中间还牵涉到一些私有资本的利益。”
Constance还说，“数据显示，现有的T1西部城铁在2030年前将会达到完全满员的状态。这一调查结果将成为政府未来规划的重要参考。”
据悉，西部城铁线是悉尼最繁忙、最拥挤的一条线路。政府最近的调查结果显示，2014年9月至2015年9月间，在早晨的上班高峰时段，该段城铁的载客量上升21%至134%。而官方一直以来将承载量达到135%视为过度拥挤的标准。
(图片来源：《悉尼晨锋报》）
Baird政府曾许诺加开班次，在2019年前由每小时2班增加到20班。Constance说，“加开班次是短期的方法，但政府还是会考虑西悉尼长远的发展。”
据悉，长期的交通规划将于明年出台。Constance 表示，“我一直认为，将市中心与西部连接延伸至Badgerys Creek新机场可能是未来最佳的方案。”
（实习：Ann）
关键词：
城铁
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土澳居民ZibUh
2016-09-11
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土澳居民ZibUh
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