【州长专栏】悉尼城铁（SYDNEY METRO）简介

作者：新南威尔士州州长迈克×贝尔德 Mike Baird @MikeBairdMP

在本专栏开头我想介绍一下我的团队在改善悉尼公共交通系统、疏通道路堵塞方面的进展情况。

（财政部长与州长）

州议会在本周已通过立法，授权我们着手进行本州电力资产（或电线杆和电线）的部分租赁计划。此决定结束了二十年来在此问题上犹豫不决的状况，为实现我们200亿澳元的基础建设计划开辟了道路。

州议会通过此立法的当天，我登上悉尼海湾中央的一艘钻井驳船，介绍悉尼城铁计划的进展情况 。

悉尼城铁（Sydney Metro）是悉尼快捷交通系统的新名称，是听取了社区反馈后改的，我们发现人们比较喜欢像伦敦地铁（London Tube）或巴黎城铁及迪拜城铁（the Metro）一类的简短名称。这是在竞选中宣布的一个项目，计划在悉尼海湾上修建第二条迫切需要的铁路通道。

悉尼城铁将成为我们的公共交通网中新的主干道，有两个核心部分：悉尼城铁西北线，以及悉尼城铁市中心及西南线。第一部分包括已经开始施工的36公里西北铁路连接线（North West Rail Link），第二部分包括一条从地下穿过悉尼海湾、经中央商业区及西区至Bankstown 的30公里新城铁。

能够着手进行这项计划，方便悉尼人民的交通，减少道路堵塞，我们感到十分兴奋。此项目一旦完成，将每小时增加交通系统容量达10万人。

同时，在西北铁路连接线上已经开始了隧道掘进的重要奠基工程。四台隧道掘进机的第一台已开掘到了新的展览场站（Showground Station）的地点，这是投资83亿澳元即将修建的八个新车站之一。展览场站修建在地下，站台建在地下20米，为现有的居民区、Castle Hill Showground及周边就业区提供通道。

四台隧道掘进机已经下地，已修建了超过12公里长的新隧道，大大超过了工程项目所需开掘的30公里新隧道的三分之一。从Bella Vista 到Epping 的15公里长双隧道是迄今在澳洲修建的最长的铁路隧道。已从隧道挖掘运出的一百多万吨碎石，并再次使用在悉尼其它地方的商业、居民区及环保项目中。

工程进展已超过计划工期，它显示了我们一旦开始一项重大项目，就会全力尽快地将它完成。

最后，我希望向所有参加今年的多元文化媒体奖（Multicultural Media Awards）的申请人或推荐他们最欣赏的媒体专业人员的人们表示衷心感谢。

今年的媒体奖收到了创记录数量的候选申请，反映出新州社团媒体的强大实力。当主流媒体在收缩之时，民族媒体在蓬勃发展。我们对媒体专业人员在为民族社团提供信息中起到如此重要的作用表示欢迎。

我们将于6月25日星期四在悉尼商业中心举行的专场仪式上宣布获奖者名单。我祝每一位递交申请的候选人好运！