印度军工扭转乾坤获重大突破 光辉战机卖出200架大单

俄罗斯军事等价网援引印度国防研究与分析所（IDSA）的消息报道称，印度空军、印度国防研究与发展组织（DRDO）以及印度斯坦航空有限公司（HAL）已经将大部分注意力放在了“光辉”MK1A战斗机的微调和量产问题上。

印度计划在“光辉”MK1A战斗机上安装有源相控阵雷达以及电子战吊舱，但是目前这些工作都还没有开展。今年3月底，印度开始招标，为“光辉”MK1A战斗机选择有源相控阵雷达和电子战吊舱，但是目前还没有相关消息的报道。印度计划在2018年年底前完成“光辉”MK1A战斗机的首飞，2019年开始量产，到2025年之前，印度空军将装备123架“光辉”MK1和“光辉”MK1A战斗机。

此外，印度斯坦航空有限公司还将恢复自己作为国产飞机生产商的地位，同时将参与“光辉”战斗机的现代化升级工作。除了“光辉”MK1A战斗机外，印度研发的双座版LIFT教练战斗机还将与韩国的T-50“金鹰”教练机争夺市场。据了解，LIFT教练机也是在“光辉”战斗机的基础上研发的。

LCA“光辉”是印度斯坦航空公司为满足印度空军需要研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机，主要任务是争夺制空权、近距支援，是印度自行研制的第一种高性能战斗机。但是从研发开始，LCA的进度就无法按照计划进行，一直在无限期推迟，如首飞原计划在1996年进行，但是最终在2001年才实现，服役时间更是一拖再拖。

作为印度自主研发的一款战斗机，印度政府当然希望本国军队能够大量列装，但是印度空军和海军并不买账，甚至拒绝购买，原因是该战机存在许多缺陷，如只具有有限的电子战能力，发动机推力不足等，此外飞机重量、载油量和飞行员防护等方面的性能也存在问题。印度海军也表示，舰载版“光辉”战斗机的重量过大，推重比不足，导致战斗机无法满载燃料和战斗负荷从航母甲板上起飞。

在此情况下，印度于今年年初宣布称要开启一个全球招标，由外国承包商提供技术转让和印度承包商合作在印度生产200架单发战斗机，预估单价4500万美元。