那些年中国曾造四艘补给舰用不完 一艘晚景凄凉一艘出口巴铁

【墨者善狩军情解析467期】近日，网络上流传出了一组巴基斯坦“纳赛尔”号A-47综合补给船的照片，这艘补给舰是中国在80年代后期在大连造船厂建造出口到巴基斯坦的，从建成下水后已经服役近30年，参加了多项活动，收到巴基斯坦官兵的好评。

据了解，纳赛尔号补给舰是中国建造的福清级补给舰的其中一艘，中国先后生产了四艘福清级补给舰。上世纪70年代，中国为了完成远程运载火箭的发射保障任务建设了一支以“旅大”级导弹驱逐舰和“远望”1、2号测量船为主体的远洋测量保障船队，为了保障这只舰队能在太平洋执行任务，同步设计建造了福清级补给舰。这款补给舰由大连造船厂负责设计建造。根据有关数据，福清级补给舰长168.2米，型宽21.8米，型深12米，吃水9.4米，载重量15230吨，满载排水量21750吨。可以为远洋舰队补给燃油、桶装油、淡水、部分冷冻食品等，设计按补给3艘导弹驱逐舰考虑，可补给燃油11000吨，柴油200吨，淡水150吨，锅炉水150吨，桶装机油50吨，冷藏食品70吨。

福清级补给舰先后建造了四艘，第一艘本来弦号R326，但是在服役后改为X615。在1980年，命名为"丰仓"号(弦号东运615)，在2003年，被重新命名为"洪泽湖"号，并且给予新弦号881号。目前在东海舰队部署。第二艘X575号在1980年改为"太仓"号(弦号575)。在2003年，该船被重新命名为"鄱阳湖"号并且给予新的弦号882号。目前在北海舰队部署。同第一膄船体不一致之处是它的烟囱形状。第三艘X950在1980年改为"海仓"号(弦号南运 950)。在1989年退役并且转交给商船队充当油轮。第四艘，"纳斯尔"号(原弦号871，巴基斯坦海军弦号A47)，为巴基斯坦海军建造。在1985年交付。

军事专家指出，当时中国海军实力有限，其主力军舰以旅大级驱逐舰为主，很难胜任远洋任务，因此装备数量多达四艘的远洋补给舰显得有些多余，最终将第三艘退役并转交给商队充当油轮，并长期停靠在北方旅顺港，目前已经彻底报废，落了个凄凉的晚景，而第四艘则卖给了巴基斯坦，保住了最后的尊严。

但是随着中国进入新世纪以后中国海军开始快速发展，建成服役的军舰均以远洋为目标，吨位得到大大的加强，中国海军编队前出大洋的次数越来越多，加之中国第一艘航母建成服役，新一代远洋补给舰的需求应运而生，因此，中国新研发建造了新一代远洋补给舰。分别建造了903型综合补给舰（北约称之为福池级），以及专门为航空母舰战斗群量身打造的901型综合补给舰。前者排水量为23000吨，而后者的排水量更是达到了空前的四万吨。