“飞天快递车”长征七号运载火箭二次升空，这些“惊喜”你要知道

来源：装备科技微信公众号 作者：邹维荣

随着发射塔架回转平台的徐徐关闭，长征七号运载火箭也进入了最后的决战阶段。本次天舟一号货运飞船发射任务，是长征七号运载火箭继2016年6月首飞后的第一次“实战”。此次长征七号运载火箭升空又将为我们带来哪些惊喜呢？

惊喜一：准“零”窗口发射

长征七号遥二火箭发射天舟一号货运飞船，在轨实现与天宫二号的交会对接和推进剂在轨补加，要求火箭“零”窗口发射才能准确进入天宫二号运行的轨道面。

由于长七火箭采用全低温液氧煤油动力系统，射前流程复杂，特别是进入3分钟流程后动力、控制、地面发射支持等系统项目多，耦合严重，若有一个环节出问题将会错过发射窗口。

通过故障预案的再梳理，针对射前关键环节分析可靠性保障措施，制定了相关的预案，确保射前出现故障有预案，能够保障流程的顺利执行；开展了推迟发射的适应性及入轨精度分析，提升了任务的适应性。

惊喜二：中国送入太空最重的载荷

长征七号遥二火箭发射天舟一号货运飞船，为我国到目前为止送入太空最重的载荷，重量达到13.0t。首飞载荷组合体重12.4t。

长征七号火箭作为我国新一代中型运载火箭，将我国近地轨道运载能力从8.6t提升至14t。通过分析，目前长征七号遥二火箭还有约1t的运作能力余量，可确保满足发射任务要求。

惊喜三：小成本解决大问题

海南文昌发射场是我国首个濒海发射场，具有高温、高湿和高盐雾等特点。在发射区火箭低温加注后，箭壁会有大量的冷凝水留下来，碰到低温连接器会结冰，影响射前加泄连接器脱落。

为此 ，长征七号火箭采用塑料布进行导流，并在箭上部段对接面处设计“F”形小支架支撑，有效解决了冷凝水结冰的问题，小成本解决了大问题。

另外，在发射区，由于外界温度较高，整流罩内空调保障较难达到，通过发射场空调改造以满足要求需要付出较大的代价。为此，设计人员设计了整流罩保温衣，既起到了保温作用，又可以防雨，可谓一举两得。

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