重庆璧山空战：日本零式战斗机首次投入中国战场，中国军机性能落后太多仍不屈升空

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77年前的今天，1940年9月13日，一群从未见过的日本新型飞机突然出现在重庆璧山上空，一场空中格斗即刻爆发。日本零式战斗机是当时世界上最优秀的战机之一，第一次出现在中国战场 ，中国空军虽英勇抵抗，但仍惨遭失败。1941年1月至8月，日本出动超过3,000架次飞机对重庆进行无差别轰炸，并引发六五隧道惨案。

重庆上空的零式战斗机

1940年夏秋之际，日本空军趁四川地区无雾季节能见度良好的条件，实施第4次航空攻势，连续空袭境内各要地。9月13日清晨，日本海军航空队的36架轰炸机在13架零式战斗机的护航下，从三个方向直扑重庆。

中国空军第三、第四大队的34架苏制伊-15、伊-16战斗机倾巢出动，编为四个战斗群迎战。

中日璧山空战中中国空军使用的伊-15战机

作战机型对比

零式战机机动性高、火力凶猛，续航航程更是远得超乎对手想象，最高速度达到565公里/小时，续航距离2560公里，在二战初期几乎所向无敌，被誉为当时最优秀的战斗机。

零式战斗机

1941年6月，苏联开始对中国进行大量军售，前后一共卖给中国1.7亿美元的军火。就空军而言，苏联卖给中国885架飞机，包括战斗机563架，其中伊-15战斗机347架，其余都是伊-16战斗机。当时飞机军售价格不算高，伊-15战斗机单价为3.5万美元，伊-16战斗机为4万美元。

伊-15战斗机采用双翼结构，飞机升力很大，而它的木质结构导致飞机重量很轻，使得飞机盘旋能力极佳。当然，这也就是伊-15战斗机仅有的优点了。他最大的缺点则是速度慢，他的试验机在1933年10月，曾经创造了苏联双翼战斗机的最快速度仅350公里/小时。

伊-15战斗机

伊-16战斗机采用悬臂下单翼构造，性能略强于伊-15，飞行速度快，垂直性能很好是伊-16最大的优点。即便如此，给到中国的伊16-6战斗机的最高速度也仅为440公里/小时，仍远远低于零式战斗机。而且伊-16的操纵性非常差，经常出现失控现象。

伊-16战斗机

实力的差距注定了惨败的结局。战斗中，中国战斗机不断利用伊-15的盘旋优势进行急转弯规避“零”战的咬尾，但却又丧失更多机动性能。战斗仅仅进行了5分钟，战场就从3000米打到了1000米，一架架中国战机被击落击毁。在零式战机面前，中国空军的苏制飞机毫无还手之力。

根据当时的中国空军的记录，出击的第三、四大队伊-15战斗机25架、伊-16战机9架，在空战中有13架被击落，11架受伤迫降，总计24架；飞行员战死10人，负伤8人（一说有9人）。日本13架零式战斗机零坠亡。

十位阵亡烈士

第廿四中队上尉本级队长，杨梦青，亡，空中飞机中弹着火，人跳伞致脑震荡，面颈均灼伤，左腿骨折断。 E-16 2415，毁，空中飞击着火焚毁

第廿一中队中尉本级队员，黄栋权，亡，空中被击重伤，随机坠落，身粉碎。E-15 2104，毁，被击落坠毁

第廿一中队中尉本级队员，余拔峰，亡，空中被击重伤，随机坠落，头碎，下肢碎断，腰及臀部碎烂。 E-15 2115，毁，被击落坠毁

第廿八队队员，雷廷枝，亡，空中被击重伤，随机坠落，头颅压碎，腹部破裂，上下肢复杂骨折。E-15 2113，毁，被击落坠毁

第廿三队分队长，何觉民，亡，空中阵亡，随机坠落，鼻梁骨中弹穿入脑内，下颌裂，右臀复杂骨折。E-15 3206，毁，被击落坠毁

第廿三队中尉本级队员，刘英役，亡，空中飞机重伤迫降，人面部及体上下肢复杂骨折。 E-15 2309 毁 空战迫降，毁

第廿三队中尉本级队员，康保忠，亡，空中飞机重伤，人跳伞，复坠于树上，头椎骨折，面部切伤，左踝骨折。E-15 2306，毁，机重伤，人跳伞后坠毁。

第二十七队队员，张展鸿，亡，空中飞机着火，人跳伞，颈部火伤，右下腿骨折，脑震荡。E-15 2301，毁，空中着火焚毁

第廿八队分队长，曹飞，亡，空中被击，随机坠落，颅底骨折，右耳部切伤，口鼻流血。E-15 2308，毁，空战被击落坠毁

第廿一队中尉本级队员，司徒坚，亡，空中被击断右腿骨，跳伞，颅底骨折，颜面切伤，两小腿复杂骨折。E-15 2123，毁，空战被击伤，人跳伞后坠毁

曾参加过璧山空战的中国飞行员徐华江感慨道：“抗日战争时期，我们明明知道侵华日军的飞机优越于我们，但是，我们还要坚决迎上前去！我们中国空军的信条是：‘誓死报国不生还！’我们上天同外国入侵者搏斗，就抱着去死的决心！”

位于重庆市南岸区南山上的重庆空军抗战纪念园，这是中国境内最大的抗日空军阵亡将士实葬墓地

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