美军一款直升机设计十分怪异，战争中它让越南人望而生畏

S-64是美国西科斯基飞机公司研制的双发单旋翼带尾桨的起重直升机，公司编号为S-64，绰号空中吊车(Skycrane)，美国军用编号为CH-54，绰号塔赫(Tarhe)。它主要任务是重型货物运输，外部货物吊装系统可以快速、安全、高效地周转货物。这组图集是它在越南战争中的使用的场景。

S-64采用全铰接式六片桨叶旋翼系统，旋翼桨叶用铝合金制成，旋翼桨毂用铝合金和钢制成。它设计十分怪异，最大特点也是没有机舱，只有一个简单的梁式机身用来吊装外部货物。

该机机身下安装了一个9072千克吊运能力的绞车，可进行单点吊运。绞车具有补偿系统，直升机悬停时可自动收放吊缆以使货物保持恒定的离地高度。

此外机身下方还有4个吊运能力2268千克的小型绞车，可以灵活地吊运货物。为了方便在地面装卸货物，该机的起落架可以缩短。

美国陆军花1300万美元购买了6架S-64进行评估。该机获得了CH-54A“塔赫”的军用编号，其中4架被派往越南进行实战评估。

CH-54A在越南执行的最著名的任务就是投掷重达6810千克的BLU-82“滚地球”燃料空气炸弹，在丛林中开辟直升机着陆场，这让越南人望而生畏。

西科斯基公司为美国陆军生产了54架CH-54A和35架CH-54B，1995年CH-54从美国陆军退役。