俄罗斯都穷到什么地步了 造艘破冰船竟然为难成这样
俄罗斯《生意人报》发表文章称,俄罗斯冰船公司Rosatomflot正在仔细研究为NOVATEK公司的液化天然气破冰船项目建造4艘破冰船的方案。要么是在波罗的海造船厂建造核动力破冰船,要么是在维堡造船厂建造液化天然气和柴油破冰船。项目的资金来源还未确定:这些费用不包括在预算内,与投资者也没有签署协议。但是,《生意人报》消息人士指出,液化天然气破冰船的价格不到核动力破冰船的一半。
俄罗斯造船工业消息人士表示,Rosatomflot公司在明年春天可能将做出建造4艘功率为40兆瓦的破冰船,以确保NOVATEK公司运输船只在卡拉海地区的航行。但是到目前为止,即没有研发这些破冰船的技术任务,也没有资金来源,但是该消息人士称这个想法将是跨越性的。
目前需要解决的问题是破冰船的建造地点及其结构:可以使双燃料(液化天然气和柴油)破冰船,也可以是核动力破冰船。如果选择建造核动力破冰船,那么主要的竞争者就是波罗的海造船厂,该厂已经建造了3艘22220型LK-60核动力破冰船,虽然建造工期有所延误;如果决定建造液化天然气破冰船,则主要投标人将是维尔堡造船厂,该公司正在与赫尔辛基船厂合作争夺这一项目。
《生意人报》指出,不管采用何种技术,核动力破冰船的成本将是燃气式破冰船的两倍。双燃料破冰船的成本将超过2亿欧元(140亿卢布),而核动力破冰船的成本则在200亿卢布左右。在私人投资的情况下,价格将成为关键因素:投资者不会因为破冰船采用的是核动力就支付高额资金。如果资金在国家预算中,那么则有可能在波罗的海造船厂建造核动力破冰船。
但是,Rosatomflot公司显然无法获得预算融资,因此只能通过吸引借款或者让NOVATEK公司投资。而且,Rosatomflot并不打算解释融资方案,他们认为,破冰船并不需要太高的自持力,因此建造液化天然气破冰船就是一个很好的选择。