京东阿里直道超车，Amazon Go为何还停步不前？

去年底在亚马逊总部开业内部测试的Amazon Go无人超市，引发零售业内对“无人店”模式的狂热讨论。但是，领头羊Amazon Go出来都快一年，至今还没对外正式开业，中国市场的阿里巴巴和京东的各种“无人超市”也接踵而至了。

10月17日，京东为双11全球好物节预热造势，一口气发布了两个无人店——京东无人便利店和京东X无人超市。今年中，阿里巴巴无人“淘咖啡”也短暂亮相，至此，国内外三大电商巨头的对线下店改造的“无人店”方案就悉数到齐了。

尽管都在内测阶段，都还没大规模商业化，但「零售氪星球」觉得，以电商巨头为领头羊，通过高科技对线下零售业这一轮改造算正式开始了。

「零售氪星球」根据实地探访和请教行家，整理出分析国内外电商巨头开发落地无人超市店的几个门道儿或理解要点：

要点一：阿里或京东X无人超市与 Amazon Go有什么不同？

一向以披着零售外衣的高科技公司自居的亚马逊，起了大早，赶了晚集，这次怎么慢了？

其实，Amazon Go与追上来的京东X无人超市和阿里巴巴“无人”淘咖啡是基于两种购买逻辑实现的，实现的技术方案也就有不同。

Amazon Go以提高客户购物体验，支付不排队的“自由购物”模式设计，所以，不限制店内人数，不用走支付通道或扫码购物，真正实现拿着就走。所以，技术很复杂，很难成熟商用。据说，入场超过20人，或者，两个距离很近的人同时拿商品，Amazon Go就无法精准匹配。亚马逊目前达到了99.9%准确，但是，亚马逊希望能达到99.999%才敢真正商用。

盒马鲜生创始人侯毅在一次接受采访中透露，他推断Amazon Go应用了图像识别、重力感应、室内定位和深度学习，即通过人脸识别和手机扫描确定消费者及其账户，通过摄像头图像识别、实时响应、重力感应和室内定位技术，实现了人和商品的精确交互，通过深度自学习系统，提升图像识别的精确度。”虽然这一系列技术都已成熟，但应用到各环节的可靠性都要打问号。

另外一个是，Amazon Go研发和落地成本特别高。智能便利店小麦铺副总裁全斌告诉「零售氪星球」，他们实际探访了西雅图的Amazon Go，给他估算的成本大约是500万人民币。高额的投入很难盈利和复制，所以，他推测，这是Amazon Go迟迟无法落地的原因。

比较而言，以阿里和京东X无人超市为代表的国内无人超市方案，以“有规则购物”逻辑设计，就是对用户体验的些许牺牲，换来技术实现难度，从而得以尽快实现。

一个典型的例子是，京东X无人超市的购物规则是，讲人脸识别作为用户进门凭证，初次进入时绑定用户身份和支付信息，一次绑定“保终身”，购物过程和支付过程中，使用RFID,人脸识别、图像识别等技术，可以随意挑选货物，但，选好商品，必须要通过“结算通道”走出超市。

超市系统通过限定1人走进支付闸门，走过购物通道这个时间，最快2-3秒的时间来识别你购买的商品（这个过程很友好，拿在手上，放在包里都可以），完成支付。

这套“有规则购物”方式，可以利用相对可靠技术，提高一些购物体验，但实现成本大幅降低。京东X事业部无人超市技术负责人牟广森说，京东X无人超市的硬件落地成本，比普通超市增加大约20-30%的一次性硬件投入，RFID标签等成本则与销售密切相关。

但在业内看来，RFID标签问世这么多年，比较成熟，缺陷也很明显：一个是液体屏蔽问题，RFID射频信号在穿过液体后会大幅衰减；另外一个问题是射频信号磁场不稳定，在空气磁场大幅变化的情况下，如雷暴天，射频信号的准确度会大大减弱。

这样看来，Amazon Go代表了典型的亚马逊风格，很炫很酷，用户体验非常好，但是造价昂贵，门槛高，难落地。但阿里或京东的无人店技术，牺牲了部分用户体验，但是，造价偏低，方案质朴，容易落地，可以后来居上。这符合国内新技术的应用特色，先迅速强进窗口期，做一个卡位，再快速迭代。

比如，这次披露的京东无人便利店是京东新通路事业部研发，其背后的D-Mart是全球首个低造价、可模块化的智能门店解决方案，由于模块化，可随意组合，所以，可以对现有传统夫妻店、便利店进行局部或全面改造。

要点二：电商巨头们迅速卡位“无人店”技术的动机是什么？

就京东而言，2017开年，刘强东就提及京东未来12年，是技术的12年。所以，京东各事业部火力全开，围绕“技术”提高生产力。一位京东资深技术专家告诉「零售氪星球」，仅“无人店”方案，京东就有6个业务部门同时在研发推进，赛马式推进各个场景的无人技术落地。

而覆盖全场景无人店的京东X无人超市则是由2016年5月成立的京东X事业部负责，京东商城中台研发体系，物流研发部联合打造，研发周期大约一年左右，京东智慧物流体系中的无人机、无人车和无人仓等均由X事业部负责。

京东无人便利店和京东X无人超市都是京东线下门店管理技术方案。和其它披露的无人店一样，“有没有人”不是重点，无人店的关键是智能而不是“有没有人”“用技术来提高传统门店的各种效率和提高用户的购买体验才是这一波“无人店”关键。

从去年开始，中国市场电商野蛮增长的红利开始结束，通过各种促销运营方式实现的增长显著放缓。电商巨头们开始深挖技术红利。通过技术提升零售的效率，改善体验，从而带来线上线下的整合。所以，

要点三：“无人店”背后的市场是什么？

最近，国内无人货架和无人便利店这个领域新入场者很多，比如无人货架，号称30多个项目入局，获投资的近30家，累计投资近30亿人民币。那这个模式是不是成立？赛道有多大？

在「零售氪星球」看来，无人货架绝对不是孤立的场景，终究是巨头们的游戏。比如，实现多场景覆盖，再比如，背后要有雄厚供应链、物流和运营技术。如果平地起高楼，从头开始，难度可想而知。

前面说，京东6个部门火力全开做无人店，都是为了成为所谓的商业基础设施服务提供商，输出供应链，输出智慧物流，输出智慧门店管理软、硬件一体化解决方案等等。

这对阿里也是一样的，阿里巴巴CEO张勇解释无人淘咖啡时说，“我们的出发点是希望服务所有会开咖啡店的人，开一个智慧的咖啡店，不是我们自己开一个。”

要点四：无人店是电商巨头整合线下的重要一部分

这次2017年双11启动大会，京东的主题是京东零售创新战略，会上重点发布了和腾讯一起赋能品牌商的的“京腾无界零售”解决方案。以腾讯的社交、内容体系和京东的交易体系为依托，为品牌商打造线上线下一体化、服务深度定制化、场景交易高融合的零售解决方案。

线上线下融合、无人店亮相，京东的这个双11是通过技术，联盟腾讯，整合线上，线下一体化零售的开始。

对阿里也是一样，如果阿里拥有数以十万计的必须刷支付宝才能进的线下无人零售店，这毋庸置疑将会让阿里的支付体系提升到重要的市场份额。当然了，巨头们都在提零售无界，零售没有线上线下之分，所以，尽快无限推近物理的零售店到你眼前，是从电商巨头到线下的一个重要布局。

那充满技术感，能提升效率，又确实是场景所需的无人店是一个好选择。