押送流放女囚的衙役，每天必须走50里，为何他们还乐此不疲？

如今在我们现代社会大多数的工作当中，长期出差这一类的工作对于许多上班族来说，基本上都是避之不及的事情。更别说是在交通极其不便的古代，这一类各地奔走的差事更是非常的艰辛。然而，也正因为如此，我国古代的刑罚当中，才会出现流放这种形式的刑罚。而且，据说该刑罚的残酷程度，仅次于直接宣判死亡的斩刑。

不过，从另一个角度来看，虽说流放之刑是要比“斩立决”次一级的刑罚。但事实上这种刑罚对于囚犯来说，同样是十分的残酷。而这主要是因为被流放的囚犯，在这长途跋涉的流放途中，其精神和身体都会受到很长一段时间的痛苦折磨。

因为一般被判流放的囚犯，其流放距离最远甚至会达到数千里的路程。所以，古代绝大多数的囚犯一谈到这一刑罚总是相当的畏惧。甚至，许多囚犯宁愿选择痛快一点直接面对死亡，也不想忍受着千里跋涉的长期折磨。

古代囚犯

据记载，早在隋朝时期的刑律当中，便已经正式确立了“笞、杖、徒、流、死”这5种类型的刑罚。此后，流放这种刑罚便开始在历朝历代的刑律之中，逐渐实施了起来。虽说，许多朝代在流放囚犯的地点选择上，多多少少总还是有那么一些区别。但是，从流放地的特点上来看，基本都是一些在当时比较贫瘠荒芜的地区。譬如，宋朝时期对于囚犯的流放地点，一般大都是集中在岭南、海南或者是湖北的神农架等地区。而到了清朝的时候，则逐渐换成了宁古塔跟乌里雅苏台等一些更为偏远的地区。

古代囚犯

总而言之，无论是哪个朝代中被流放的囚犯，其被判前往的流放目的地一定是距离起始地非常远的地方。再加上古代交通极其不便的缘故，所以那些戴着枷锁镣铐的囚犯，光是赶路就已经是非常的痛苦了。而且，这些囚犯一旦被判流放之后，不仅预示着要在很长一段时间饱受折磨。

同时也意味着其必须要离开家乡和亲人，并且基本上是终其一生都不可能再有回来的可能。因此，在这样身体和心理的双重打击之下，很多被判流放的囚犯在前往流放地的途中，便会选择自行了断的方式来结束自己这段痛苦的旅程。

然而，对于那些在衙门里当差的衙役们来说，他们却是对流放之刑相当的喜闻乐见。特别是当流放女囚的时候，更是争先恐后地抢着要去押送。即便是路途十分的遥远，甚至是每天还有必须走够50多里路程的规定，可他们却依旧是乐此不疲。那么，这又是为什么呢？

古代衙役

第一，工作更加自在。

要知道一般衙役的职业地位，无论在哪个朝代的官阶制度当中，可以说基本都是官场中最底层的卑微职位。而且他们平时在衙门里当差的时候，其工作也是非常的辛苦。除了每天要按时按点的执行点卯之外，还要负责陪同审案（维护公堂秩序）亦或是外出抓捕犯人。简单来说，古代的衙役就是这么一个薪俸不多，却又非常辛苦与高危的古代职业。

因此，外出押送这些流放囚犯的工作，虽然事实上也比较辛苦。但是，由于整个押送的过程中根本不会有人来监管，所以相对来说总还是要自由一些。

第二，收入更加丰厚。

正所谓“县官不如现管”，一旦当衙役们押送囚犯启程之后，该囚犯的命运可以说有一多半便已经掌握在了这2个衙役的手上。因此，该囚犯的亲属或是朋友一般在这种情况下，为避免衙役在途中刁难囚犯的现象出现，总是会偷偷额外的付给他们一些银两。其中，尤其是涉及到被流放的女囚犯，其家属更是会担心衙役在途中对她的进行欺辱。

因此，只能在出发前付给他们更多的银两（破财免灾）。而正是因为这一趟差事中，存在着远高于日常工作的丰厚回报。所以，古代的衙役们对于押送女囚的这类苦差事，才会一直都乐此不疲。