她被称为寄生式战斗机 可以回收进轰炸机内 连起落架都没有

XF-85小鬼式战斗机是美国军方为了解决长程战斗机为轰炸机护航问题而委托麦克唐纳飞机公司设计的寄生式战斗机，这种战斗机又名子母机，是用轰炸机的弹舱运送，当遇上敌方战斗机就放出，战斗完毕后又可以回收进轰炸机内，XF-85于1948年试飞成功。

但由于解决不了再回收问题，再加上长程战斗机和空中加油技术的出现，1949年10月24日，XF-85项目正式下马，唯一的两架XF-85分别被放在俄亥俄州戴顿博物馆和内布拉斯加州战略空军博物馆。

XF-85机身是围绕着J-34喷射发动机设计，机身呈蛋形，机头是进气口，在进气口后方是4支勃朗宁M2重机枪，主翼是36度后掠翼，可以向上折起以便收藏在轰炸机的弹舱里，尾翼被分成三块以节省空间，每架轰炸机可以收藏一架，如果不另载炸弹的话可以最多载三架，当遇上敌机时会如同投弹般放出XF-85，这时XF-85的主翼会展开，在空战完毕后回收再由轰炸机补充燃料和弹药，由于由轰炸机运送，所以，XF-85无起落架。XF-85虽然空战机动性不错，但由于航程短火力弱，再加上再回收时险象环生，最终下马收场。

1945年10月9日两架XF-85原型机被生产了出来，美军试验阶段并没有提供B36轰炸机，而是提供了1架改装的EB-29B作为母机进行试验飞行，主要就是将后部弹仓改装成一个伸缩的吊杆来投放和回收XF85战斗机，投放时吊杆放下去，“小鬼”脱离便开始自由飞行，这个并没有任何难度；而回收时“小鬼”要想挂回伸缩吊杆，那简直就是噩梦一场了。由于母机周围产生的不规则气流，对小鬼这种气动布局本身就不好的战斗机影响非常大，因此很难将挂钩挂上吊架。

在一次事故中，小鬼向上过猛直接撞坏了吊架，导致飞小鬼只能在下坠12km后紧急迫降，由于小鬼的设计理念中就没有在机场降落这个概念，因此设计师连起落架都省了，这次迫降不得不采取机腹着陆的方式，幸运的是飞机和飞行员都成功降落，但却将美军吓出了一身冷汗！最后XF-85在花费了10亿美元的研发费用后被美国国会叫停，叫停的原因有2个：第一 即使经验丰富的试飞员们回收时操控都非常困难，而普通飞行员们就更难以达到这个技术水准了；第二 “小鬼”根本无法对抗苏联米格15，甚至根本不能与任何战斗机进行格斗，于是就被叫停的了！