波音787梦想飞机缺陷导致生产停滞

据知情人士消息，最近几天波音开始放缓生产进程，可能会持续几周。10月底，波音公司披露，为了解决生产问题，它每月生产约两架梦想飞机，低于原计划的每月五架的速度。

在过去一年里，一连串的生产故障阻碍了波音公司交付新的梦幻客机的能力，加剧了制造商的财务损失，并使合作的航空公司难以为经常用于国际旅行的飞机制定时间表。在2018年和2019年两架737 MAX喷气式飞机坠毁，造成346人死亡后，这家飞机制造商面临着内部和航空安全监管机构的更多审查。

10月底，波音公布的三季报营收逊于预期，调整后每股亏损0.60美元，市场预期亏损0.20美元，但亏损程度较去年同期737 Max仍停飞时改善。此前不久，787梦想客机质量问题造成10亿美元意外损失，同时，疫情继续影响其需求，不过服务收入逐渐追上核心商业飞机业务。十一月初，波音公司现任和前任董事达成一项约 2.25 亿美元的协议，从而结束一起股东诉讼，这起诉讼指控波音董事会未能适当监督737 MAX安全事宜。

波音公司的发言人表示，梦想飞机工厂的工作仍在继续，生产 “速度将继续保持动态”，因为制造商专注于恢复正常组装，执行检查和维修等待交付的成品飞机。同时，其表示公司所花的时间是必要的，用来确保最高水平的质量。

知情人士透露，波音公司越来越有可能最早在2月或3月重新开始向客户移交新的梦想飞机，这比之前的预期要长。

美国航空集团公司表示，由于其新的787飞机延迟到达，它已经削减了其飞行计划。财务主管Derek Kerr在10月21日的财报电话会议上表示：“由于交付时间表的持续不确定性，我们已经主动将这些飞机从我们的冬季计划中删除，以尽量减少潜在的乘客干扰。”