美汽车安全机构负责人希望尽快结束特斯拉安全性调查

克里夫补充道，该机构正与汽车厂商密切合作展开调查。“我们目前正在收集数据，很快就能确定接下来的步骤。”他说。

特斯拉尚未对此置评。

在特斯拉汽车与多辆紧急车辆发生碰撞后，NHTSA今年8月对美国76.5万辆汽车上安装的特斯拉Autopilot系统展开正式的安全调查。

此次调查还处于初步评估阶段，NHTSA计划在120天内完成评估，然后决定是否要升级至工程分析，还是就此结束。

NHTSA必须要进行工程分析才能要求车企召回车辆。

目前为止，NHTSA已经确定12起事故涉及使用Autopilot系统的特斯拉和紧急车辆。

NHTSA今年10月问特斯拉，为何没有提供过召回来解决软件更新，从而使Autopilot驾驶辅助系统能够更好地探测紧急车辆。

特斯拉11月在美国召回了接近1.2万辆2017年以来销售的汽车，原因是通讯错误可能导致误发前向碰撞警告或者意外激活紧急刹车。

NHTSA还单独评估了2016年以来的30起特斯拉事故，这些事故共导致10人死亡，且高级驾驶辅助系统可能在事故发生时处于开启状态。

NHTSA上周表示，他们正与特斯拉讨论该公司的软件更新（这个软件更新可以让用户在仪表盘的触摸屏上玩游戏），以及不通过召回更换部分摄像头的决定。

在NHTSA的压力下，特斯拉今年2月同意召回13.5万辆触摸屏可能失效，并增加碰撞风险的汽车。NHTSA警告称，这一问题可能导致后视镜或备份摄像头的图像丢失，以及外部转向灯和挡风玻璃初霜系统故障。