26架苏-35惨遭退货！俄罗斯“最强侧卫”，为何这么难卖？

【军武次位面】作者：乐乐

近日，据美国《军事观察杂志》报道称，阿尔及利亚已宣布放弃采购俄制苏-35多用途重型战斗机。虽然这一消息还没有，获得阿尔及利亚及俄罗斯的官方认可，但鉴于目前苏-35出口风雨飘摇，先是不久前印尼确认放弃采购，然后是埃及早已订下的26架苏-35订单，如今也问题不断的现实情况，可靠性还是很高的，对于对俄罗斯航空工业，无疑又是一次沉重打击。唯一令俄罗斯有所欣慰的大概就是，伊朗在不久有极大概率将采购一批苏-35，并且很有可能就是埃及放弃的那一批。

▲苏-35的埃及订单也是摇摇欲坠

阿尔及利亚听起来是一个有些名不见经传的国家，但事实上，作为北非地区的强国，阿尔及利亚的经济发展水平，在其周围堪称是一枝独秀。因此，在过去的20多年里，阿尔及利亚先进武器装备一直保持较高的更新频率。先后分4批从俄罗斯采购了，70余架苏-30MKA多用途重型战斗机，这是在印度苏-30MKI基础上，针对阿尔及利亚需求改进的一款先进型号，使得阿尔及利亚成为全球继续印度、中国之外，装备苏-30数量最多的国际买家。再加上其购买的包括主战坦克、大口径火炮、远程防空导弹等一系列俄制装备，使得阿尔及利亚军队中拥有大量俄罗斯元素，向来被认为是俄罗斯的“铁杆盟友”，如今因为种种原因放弃采购苏-35，对俄罗斯的影响不可谓不大。

▲阿尔及利亚装备的苏-30MKA

遥想2012年，苏-35进入刚刚进入小批量生产阶段时，俄罗斯航空工业曾对其抱有极大期待。尤其是在苏-35之前的苏-30，成功衍生出与中国合作开发的苏-30MKK，及与印度合作开发的苏-30MKI，让俄罗斯收获颇丰。其中苏-30MKK为降低研发风险，使用经过加强的机体，将最大起飞重量提高到难以置信的38.5吨，堪称是在苏-30第二代补强机体的基础上，将大航程大载弹量优势发挥到了极致。同时又很好的控制了成本，除了出口到中国100架之外，还成功销售到越南、委内瑞拉等国家。

▲苏-30MKK是很成熟的型号

至于与印度合作的苏-30MKI，则是在苏霍伊集团卓有成效的推销下，先后分5次向印度出口了284架，阿尔及利亚、印尼等国家也多次采购，使得苏-30系列战斗机总出口数量，已超过600架。在带来丰厚利润的同时，俄罗斯空天军及海军航空兵，也得以利用苏-30MKK和苏-30MKI的成熟生产线，以较低的成本，生产了100余架俄军自用型号，堪称是出口与自用双向发展的精典之作，也为苏-35的发展树立了榜样。

▲苏-30MKI表现也不错

而从表面上来看，苏-30具有的优势苏-35也全部拥有，并且性能更强。其搭载的发动机、航电设备，相控阵雷达及气动控制软件，要强于苏-30系列的任何一款衍生型号。更何况，苏-30是在俄罗斯空军并未采购的情况下，就推向国际市场，完全是依靠中国和印度的订单，才逐渐获得国际买家的认可。而苏-35则不同，其第一个用户就是俄罗斯空天军，足以向国际客户证明，性能已经比较稳定，不存在太大的技术风险，这也是俄罗斯航空工业对苏-35抱有很大期待，认为将会重现苏-30辉煌的重要原因。

▲苏-35的性能确实很强悍

但事实上，苏-35目前能够确认的订单，只有来自中国的24架和埃及的26架。其中，中国的第一批24架苏-35，在2018年就已完成交付，埃及的26架虽然已支付部分款项，并且目前生产数量也达到一定规模，但之后似乎出现了一些问题，目前尚未完成交付。而印尼之前虽然将苏-35纳入采购范围，但近期已将其剔除，宣布最终会在美制F/A-18E/F和法制“阵风”之间，作出选择。至于阿尔及尼亚，曾一度有采购苏-35的传闻，但就目前来看，大概率已经放弃，唯有伊朗在2021年底，传出了有可能采购苏-35的消息。

▲中国空军是目前唯一使用外销苏-35的存在

应该来说，苏-35的整体性能确实相当不错，苏霍伊集团在之前积累的20余年经验基础上，把早年苏-27航电设备性能较差、机体强度不足的缺陷彻底弥补，将其优秀的气动性能发挥到极致。再加上经过升级的117S型先进发动机，和“雪豹”有源相控阵雷达，说苏-35是“最强侧卫”并没有太大问题。此外，苏-35的价格虽然比较昂贵，在2015年前后与中国签订出口订单时，平均单价就已超过8300万美元，这还是中国空军已有长时间苏-27、苏-30使用经验，不需要支付太多人员培训和维护保障费用的情况下。但相比于目前“阵风”三代半中型战斗机，普遍2亿美元的出口价格，苏-35作为一款三代半重型战斗机，性价比还是很有优势的。

▲苏-35已经将苏-27的机体潜力发挥到极致

然而，先进战斗机的出口，永远伴随着浓郁的政治因素，苏-35已经凭借优秀的性能和较为合理的价格，获得了埃及、印尼、阿尔及利亚等国家的青睐，非常有可能在后续发展中引进苏-35。但在其他势力的影响下，局势最终开始朝俄罗斯并不愿意见到的方向发展。相比于“阵风”战斗机2021年销售火爆，出口数量超过140架，收入近300亿美元的情况，苏-35的出口已经是举步维艰，再加上目前俄罗斯空天军和海军航空兵的订购数量不足，苏-35的前景并不乐观。

▲相比于“阵风”的成功，苏-35的表现要差很多

在2021年末，俄罗斯甚至传出了可以向中国提供第二批苏-35的消息，虽然并不是官方正式渠道，但也在某种程度上，反映了目前苏-35出口难以为继的情况。然而，中国空军在目前歼-20重型隐身战斗机性能稳定，并且高速生产的情况下，实际上基本没有再采购苏-35的可能，苏-35出口遭遇的问题，只能由俄罗斯自己着手解决。事实上，在目前苏-57隐身战斗机长期无法真正量产的情况下，一度辉煌的俄罗斯先进战斗机发展，已经在走下坡路，这是俄罗斯航空工业，甚至俄罗斯军事工业近年来，逐渐失去苏联遗留技术光环加持的集中体现，如何重整旗鼓，实现在国际市场上再度崛起，这是俄罗斯需要仔细思考的问题。