切尔诺贝利核污染车辆去了哪里？俄博主亲赴现场 揭开谣言的真相

1986年，苏联将处置切尔诺贝利核电站事故受到污染的各种装备集中到一些地区封存起来。

这些被遗弃的重型装备中不仅包括各种卡车、装甲车，甚至还有米-6、米-26这样的重型直升机。很多人将其称为“核污染装备墓地”，其中规模最大的就是Rossokha。在这张照片中，可以看到Rossokha墓地中的BTR-80装甲车，BRDM-2装甲侦察车，吉尔-130、吉尔-131、吉尔-157、嘎斯-66卡车，BAT工程车，PTS-2两栖运输车、米-6、米-26、米-8直升机。这里可能是世界上规模最大，密度最高的重型装备墓地。

这个墓地中的重型装备一直存放到2015年，之后就消失得无影无踪。数千辆卡车、装甲车就这样人间蒸发了。就连巨大的米-6直升机也消失了。媒体立刻抓住这个敏感话题，开始散布各种谣言，称这些装备都被乌克兰军队重新利用起来，参加了乌克兰东部的武装冲突。令人惊讶的是，这样离谱的谣言居然还有人敢信！在这张2002年拍摄的卫星照片中，红色箭头标出的是空地，将作为切割“墓地”内装备的场所。

2008年拍摄的卫星照片显示，Rossokha墓地内的所有重型装备都开始逐步进行切割回收。显然，经过20多年的放置，这些车辆的辐射水平已经下降到正常范围之内。

2011年拍摄的卫星照片显示，这里还残留着一些直升机和重型装甲车辆。

2014年的卫星照片中，已经看不到这里还有任何装备，似乎与昔日的Rossokha墓地毫无关系。不过，红色箭头标出了用于切割这些重型装备的场地，我们将去那里一探究竟。

2021年11月，一位俄罗斯博主亲自驱车前往Rossokha墓地。他在昔日停放了数千车辆的墓地上，只看到一片树林。

穿越禁区时，意外发现一条道路。沿着这条路继续行驶，发现它通往切割场地，在这里他发现了从墓地消失的各种车辆残骸。

在这里，切割车辆的工作还在继续。

这里还有数目庞大的车辆需要进行切割和回收。

就是在这里，数以千计的卡车、装甲车被切割成碎块，以回收金属。

可以看到金属含量比较多的车辆底盘已经被切割完毕。

丢弃在这里的大多是薄金属板制造的卡车驾驶室。

这些驾驶室重量轻，体积大，让回收工作的效率降低。

因此，在这里看到的都是卡车驾驶室。

偶尔可以看到一些卡车底盘，但上面价值高的部件已经被切割掉了。

高价值的装甲车辆已经切割完毕，在这里已经很难找到。

可以肯定的是，这些装甲车都是当作废旧金属回收，根本没有重新服役。

不知道这些金属什么时候可以完全回收。

不过，从剩余的部分看，切割工作还将继续进行，只不过现在停止了。

比如像这辆卡车，有价值的底盘和发动机已经被拆走。

剩余的驾驶室部分，尺寸大，重量轻，材料复杂，如果没有粉碎压缩机的帮助，势必造成运输成本很高。

因此，在这里可以看到各种苏联时代的卡车驾驶室。

而车身的其他部分早已不见踪影。

切割工作暂停的原因除了回收成本较高之外，还有钢铁价格下跌的影响。

显然，回收废旧金属的企业还要关注国际市场的钢铁行情。

现在停工也是为了等待钢铁价格重新上涨，从而有利可图。

如果时机成熟，这里几周之内就能重新开工。

这些车辆的状态根本不适合重新服役，因为修复它们的成本比采购新车更高。

编造乌克兰启用“核污染装备墓地”中的车辆，重新装备部队参加武装冲突的谣言。

那些人真是又蠢又坏，蠢的是，他们根本对机械一点不懂，坏的是，他们编造谣言让民众恐慌。

而相信这样谣言的人，是否也该自我反省一下。

好吧，就算本人没说过，能信谣言的人，根本不会反省！