加拿大宣布采购88架F-35A战机 总价约150亿美元 特鲁多坏心办好事

3月28日，加拿大决定从美国采购88架F-35A“闪电II”隐形战机。

加拿大政府在声明中表示，最终选择了F-35A作为“未来战斗机能力项目”的获胜者，第二名是萨博的“鹰狮E”，第三名是F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III。而另外两个来自欧洲的竞争者欧洲战斗机“台风”和达索“阵风”，在去年12月就淘汰，因此两个竞标集团表示这样的决定不公平，明显偏袒美国公司。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。

2019年6月22日，加拿大魁北克的巴格特维尔国际航空展期间，美国空军F-35A演示小组进行了飞行表演。

加拿大政府表示，在“对提案进行了更严格评估”之后，选择了联合攻击战斗机。加拿大现在将“进入采购过程的最后阶段”，这是30多年来加拿大对空军最大规模的投资。这88架隐形战机将取代现役的CF-18“大黄蜂”机队，最早将在2025年开始装备。

加拿大空军的CF-18“大黄蜂”战机。

目前，加拿大空军拥有约75架CF-18A/B+，并且还采购了18架前澳大利亚空军的F/A-18A/B，作为老旧机队的补充力量。面对急需更换的CF-18，加拿大选择了多用途的F-35A。因为加拿大需要确保北极主权、保卫北美领空，并满足加拿大政府对北约、北美防空司令部的各种承诺。

美国空军的F-35A战机。

在加拿大政府所说的“公开、公平、竞争”过程中，通过相关能力、成本、经济效益和影响等方面进行综合考虑。加拿大政府声明中表示，“认识到这些战斗机必须在未来几十年内，有效地为加拿大皇家空军和加拿大人民服务，加拿大根据北约和北美防空司令部的典型要求对参与竞标的这些战机进行了评估。这些要求进一步确定加拿大皇家空军的要求，包括加拿大独特的北部环境。”

2017年，美国空军F-35A战机在阿拉斯加艾尔森空军基地进行结冰跑道测试。

显然，加拿大方面认为F-35A比“鹰狮E”更适合在寒冷环境中服役，这对于萨博而言是一个打击。长期以来，萨博都一直强调“鹰狮”适合在北欧严峻的环境中服役。然而，挪威和芬兰都选择了F-35的事实表明，这两个国家都认为F-35能够胜任这些恶劣环境。

冷湖空军基地内的博物馆，收藏了加拿大空军的各种战机。

与此同时，加拿大政府一直努力确保两个主要的作战基地能够满足下一代战机的需要。这两个基地分别是位于艾伯塔省的第4联队冷湖基地和魁北克省的第3联队巴格特维尔基地。在过去两年间，冷湖收到了一份价值约730万美元的新型战机基础设施改造合同，而巴格特维尔则获得了960万美元用于类似的重建工程。

加拿大的选择并不意外，毕竟与之竞争的“鹰狮E”没有隐形功能，同时也没有实战经验。

但令人惊讶的是，加拿大决定采购F-35A竟然花费了这么长的时间。2017年，加拿大下一代战机竞标启动，尽管在此之前，加拿大已经开始作为航空工业合作伙伴参与到F-35项目当中。事实上，1997～2021年，加拿大对联合攻击战斗机项目的投资达到了6.13亿美元。

F-35A结构示意图。

有了在联合攻击战斗机项目的这种投资，人们希望看到F-35成为加拿大空军的下一代战机。早在2010年，加拿大保守党政府就宣布，计划采购65架F-35A。从现在来看，这样的决定非常正确。

当时，特鲁多对记者说：“加拿大人民非常清楚，10年来，保守党在向加拿大人民和军队提供他们需要的武器装备方面，完全在错失良机。他们紧紧抓住一架不能服役，且远未达到服役标准的飞机（F-35）不放。”

澳大利亚空军用F-35A取代了F/A-18A/B。

有一段时间，加拿大政府似乎正在竭尽全力寻找不购买F-35的理由。然后计划购买少量“超级大黄蜂”作为“临时”战斗机，但由于波音与加拿大政府之间的贸易争端而告吹。正是在这个努力失败之后，加拿大采购了上述澳大利亚空军退役的F/A-18A/B“大黄蜂”，这个举措引起了一些争议。

F-35A已经证明了自己的实力。

毫无疑问，加拿大政府决定采购88架F-35A战机，经历了一个相当曲折的过程。根据此前宣布的计划，加拿大将与美国政府和洛克希德马丁公司进行对话，并可能在今年年底签署合同。加拿大政府表示，预计将在整个下一代战斗机能力计划花费120～150亿美元。

加拿大总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）。

最终，加拿大政府不得不决定采购联合攻击战斗机。这是F-35赢得的又一次重大胜利，该系列战机正在不断增加海外客户。最近，德国决定采购F-35A作为下一代核打击战斗机。海外用户的不断增加，为北约盟国之间带来了协同作战方面的技术优势。最近几个月，瑞士和芬兰都选择了F-35，扩大了该机在北约以外的用户。

2019年部署到德国斯潘达勒姆空军基地的美军F-35A战机。

凭借强大的动力，F-35很可能在拿到加拿大的订单基础上再接再厉，而采购过程中的曲折最终可能被大家遗忘。事实上，加拿大政府在下一代战机问题上反复摇摆更多出于特鲁多的个人问题，却可能收到意外的惊喜。加拿大空军装备的F-35技术更加成熟，可能是最新的Block 4标准，并且单位成本比之前的批次更低。另外，加拿大空军装备的F-35A可能是该型第一款配备加油杆的型号，使其与现役的空中加油机软管加油系统配套。