F1车手佩雷斯与红牛签订新合同：将至少合作到2024年

这位墨西哥人在2020年底从Racing Point加入红牛，在21次发车中取得了5次领奖台的成绩并在2020/2021赛季获得第四。本赛季，佩雷兹在七场比赛中四次登上领奖台，其中一次获胜，三次获得第二名。

在签署新合同后不久，佩雷兹在Twitter上发文写道：“感谢所有的信任，感谢你们让我在这个家庭中再呆两年！Vamooos！”据悉，他所在的红牛车队目前在七场比赛中位居车队冠军榜首，领先第二名的法拉利36分，领先梅赛德斯101分。

现任世界冠军维斯塔潘跟红牛签约至2028年，佩雷兹的新合同意味着两人将至少再做两年的队友。在墨西哥人去年帮助挫败了刘易斯·汉密尔顿的冠军挑战后，维斯塔潘对佩雷兹大加赞赏。在决定冠军归属的2021年阿布扎比大奖赛之后，维斯塔潘说道：“我想如果没有Checo，我现在就不会坐在这里，因为那样的话，他们就会因为安全车和其他东西而出现进站间隙，所以Checo今天的表现绝对是令人难以置信的。” 这位比利时-荷兰车手继续说道，他希望他跟佩雷兹的合作将是长期的。

然而在佩雷兹最近的摩纳哥大奖赛胜利之后，维斯塔潘的态度可能发生了变化。这位世界冠军的父亲乔斯·维斯塔潘在一篇博文中抨击道，这表明两位车手之间可能会出现裂痕。老维斯塔潘指出，他的儿子没有得到红牛车队策略的帮助并称这是“令人失望”的。尽管如此，老维斯塔潘也表示，赢得摩纳哥是一件特别的事情，他为佩雷兹感到高兴。摩纳哥对冠军争夺战和维斯塔潘与佩雷兹的关系的影响还有待观察。从目前的情况来看，这位世界冠军似乎对他的队友非常满意。

佩雷斯延长他在红牛的时间暂时锁定了这项运动中三支顶级车队的所有位置。红牛、法拉利和梅赛德斯最早在2023年之前都不太可能改变他们的车手阵容。这会使得新车手试图强行进入舞台的机会非常有限。

这家能源饮料公司的另一支车队--红牛二队(AlphaTauri)长期以来一直是潜在红牛车手的试验场。佩雷斯确保他的席位到2024年，这使得红牛二队车手皮埃尔·加斯利和角田裕毅在未来两个赛季几乎没有机会升入红牛的高级车队。这两人可能正在考虑他们的选择，因为其他组织的位置已经打开，加斯利更有可能继续前进。这位法国人有可能转到奥斯汀-马丁或迈凯轮车队。

一些位置可能仍开放。如果丹尼尔·里卡迪奥不续约，那么迈凯轮可能会有一个位置，如果塞巴斯蒂安·维特尔决定在赛季结束后收手，那么阿斯顿·马丁也可能有一个位置。米克·舒马赫在经历了几次撞车和对其速度的担忧之后也面临着被解雇的命运。因此，即使佩雷斯的续约确实限制了一些事情，也有一些选择。