85年前 苏联三人机组完成跨北极飞行抵达美国 克服困难成就传奇

85年前，即1937年6月20日，RD-1（ANT-25）飞机的跨北极飞行在美国温哥华附近的皮尔逊军用机场结束。

这架巨大的飞机正好降落在乔治·马歇尔将军的房子前面，当时他是美国陆军副参谋长，他就是著名的“马歇尔计划”的作者。而这位将军也成为最早见到苏联机组的美国人之一。同时，乔治·马歇尔立刻下令在飞机周边拉起警戒线，并派驻武装警卫，防止有人从飞机上卸下零件当作纪念品。

RD-1在皮尔逊军用机场机库附近拍摄的彩色照片，由于巨大的翼展，它显得那么的格格不入。飞机上可以看到美军地勤人员，他们正在用防水油布覆盖驾驶舱。而远处挤满了闻讯而来的温哥华居民，他们都是来看这位远道而来的客人。

1937年6月18日，一架银色机身，带有红色巨大机翼的飞机从莫斯科附近的舍尔科沃机场起飞，向北飞去。这架飞机上共有三名机组，分别是驾驶员瓦列里·契卡洛夫，副驾驶格奥尔基·贝杜科夫和领航员A·别利亚科夫，他们开始穿越北极的冒险飞行。

这是ANT-25（RD-1）飞机的图纸，苏联飞行员驾驶这架飞机第一个飞越基地，跨过北冰洋并成功抵达美国。在长达60多个小时的飞行中，狭窄的机舱内没有厕所，没有增压设备，没有加温设备，三名机组只配备了一个供氧装置。

驾驶员瓦列里·契卡洛夫将他的飞行记录交给国际航空联合会的代表。关于这次创纪录飞行的所有照片都是在完成之后拍摄的，因为飞行员认为在起飞前拍照是不吉利的，毕竟飞行员都是很迷信的，而所有人也都听从了他的安排。

苏联飞行员乘坐联合航空公司的飞机抵达在华盛顿机场，受到了当地民众和媒体的隆重欢迎。

契卡洛夫、贝杜科夫、别利亚科夫和苏联驻美国全权代表亚历山大·特罗亚诺夫斯基在白宫门廊合影，他们将会见罗斯福总统。

这次长途飞行完成之后不久，RD-1同机组一起乘坐轮船返回苏联。两年后，这架飞机再次登陆美国，成为1939年纽约世博会苏联博览会的亮点，机尾上还绘制了契卡洛夫飞越北极的路线图。

目前，这架RD-1飞机收藏在瓦列里·契卡洛夫博物馆里，一同展示的还有这位著名飞行员驾驶过的其他飞机。顺便说一句，这架飞机的涂装是错误的，机身不应该是白色而是银色，发动机罩是黑色而非蓝色。当然，被涂成白色的排气管看起来很荒谬。

这个狭窄的驾驶舱只有半米多宽，让人联想起单座战斗机的驾驶舱。契卡洛夫、贝杜科夫在这里轮换驾驶，忍受零度以下的低温，在缺氧的情况下度过了63小时19分钟。

M-34飞机发动机，RD-1安装了一台由M-34RD发动机改装的特殊型号，无可挑剔的长时间工作，确保了这次传奇飞行的成功。

左侧是1937年的海报，表现了斯大林指示这架飞机跨越北极的传奇飞行。右侧是1941年上映的电影《瓦列里·契卡洛夫》宣传海报，有趣的是，海报顶部是一架DB-3F（伊尔-4）轰炸机，契卡洛夫并没有驾驶过这种飞机。

1937年，为纪念这次传奇飞行，苏联发行的一组纪念邮票，上面出现了三名机组成员的画像。