解密雪佛兰标志背后的神秘历史

目前有几种流行的理论，它们每一种都有自己的著名来源来支持。据了解，这个标志--可能是也可能不是一个蝴蝶领结--是由雪佛兰的联合创始人William Crapo Durant在1913年底首次推出的，当时该公司推出了1914款雪佛兰H-2Royal Mail和H-4 Baby Grand。

但Durant让雪佛兰起步的背景故事充满了阴谋。在美国汽车业的早期，大概有45家公司在争夺客户业务。这是一个棘手的行业，大多数汽车制造商每年只销售少量的汽车。许多人不择手段，在“制造赌博”的商业模式下运作，他们接受首期付款，然后在没有制造汽车的情况下立即关闭商店。

工业家Benjamin Briscoe希望改变该行业的方向，转而建立消费者信心。他的计划是让那些规模较小、实力较弱的公司倒闭，同时将那些更突出、更可靠的公司纳入一个屋檐下。Durant喜欢这个想法并在1908年推出了通用汽车。几年后，财务问题迫使通用汽车的董事会解雇了Durant，于是银行家们接管了该公司。然而Durant并没有气馁，他马上回到了驾驶座上并在前赛车手Louis Chevrolet的帮助下于1911年成立了雪佛兰汽车公司。

在汤和炸鸡之间制作的标志？

那么，是什么催生了雪佛兰无处不在的蝴蝶蝴蝶领结理论？可能最“可靠”的理论来自于1961年一本名为《雪佛兰的故事(The Chevrolet Story)》的书，该书由该公司出版，在其50周年之际发行。书中指出，在巴黎旅行期间，Durant在他下榻的酒店看到了一些墙纸并被其设计所吸引，于是他撕下了一块并将其带到了美国。Durant认为这将成为汽车的一个很好的标志。

最古老的、也许是最令人怀疑的理论可能来自Durant自己的女儿Margery。在她1929年的回忆录《我的父亲(My Father)》中，她回忆称她父亲喜欢在家庭餐桌上画设计图并称这个神秘的徽章是在一天晚上的开胃菜和晚餐之间画的。

雪佛兰的蝴蝶领结标志的灵感是否来自于......小型煤炭产品？

当Durant的遗孀Catherine的一次旧采访被发现时，一种“报纸理论(Newspaper Theory)”涌现出来。在采访中，她说在1912年，他们一家人去弗吉尼亚州的温泉镇度假。在此期间，Durant在一份报纸上看到了一个设计并认为这将是雪佛兰的一个好标志。

这段家庭历史导致了“煤球理论”。历史学家和The Chevrolet Review编辑Ken Kaufmann从Catherine的采访中获得信息，他开始梳理互联网和挖掘档案。在搜索过程中，他发现1911年11月12日亚特兰大一份名为The

Constitution的报纸上的一则广告让他印象深刻。The Southern Compressed Coal Company正在销售被称为Coalettes的小型炭砖燃料产品。该广告的特点是一个倾斜的蝴蝶领结形状，这让人联想到后来成为标志性的雪佛兰标志的东西。

如果所有这些理论还不够，还有最后一种可能性。Louis Chevrolet出生在瑞士。蝴蝶蝴蝶领结可能是对瑞士国旗上的十字架的一种调整和致敬。

我们可能永远不会真正知道哪种理论是真的。不过我们确实知道雪佛兰“蝴蝶蝴蝶领结”的第一次出现是在1913年10月2日的《华盛顿邮报》上。