河北省最南部的邯郸机场，其跑道方向为何比最初建设时偏了近40度

今天的邯郸机场卫星图

邯郸机场是位于河北省最南端的一座4C级国内支线机场，它拥有可以供空客A321-200、波音B737-800及其以下级别飞机起飞的跑道1条，长2600米，宽45米，呈东北、西南走向，如果往精确里说，以360度的方位表示，正北为0度、正南为180度的话，其跑道两端编号分别为05、23，意思是从飞机驾驶员方向看去，指向东北的方向为50度，跑道号就是05，相反方向是230度，跑道号是23。

邯郸机场跑道两端的编号

上个世纪70年代卫星图上的邯郸机场

其实邯郸机场跑道的这个方向是近20年之内才形成的，在20年之前其跑道方向接近于正南正北方向，如果以上面所示的360方位的方法来表示，从北向南看，编号为18；从南向北看，编号为36，与今天机场跑道的角度相差约40度。

新旧机场跑道夹角约40度

那么是什么原因使邯郸机场跑道从20多年前的方向“扭转”到今天这个方向的呢？

据网上的资料显示，邯郸机场于2004年开工建设，于2007年正式通航，好像没有什么“20多年前”的说法。

今天邯郸机场的所在位置于1958年就已经开始建设了民航机场。1958年河北省批准了邯郸市人民委员会的《关于筹建民航机场的工作报告》，当年10月17日成立了邯郸市“民航机场筹建委员会”，并明确了组织领导、场址选择、建设规模及投资、时间安排等建设的初步计划。12月3日，邯郸民航机场正式开工兴建，于第二年10月建设完成。

上个世纪70年代卫星图上邯郸机场的详细图

当时的机场跑道长600米、宽200米，占地241亩，最大可使用机型为安An-2，为四等机场，11月1日开通了邯郸—天津张贵庄机场（今天津滨海国际机场）的航线。

1962年5月，机场民航停航，于1965年11月25日开始改扩建为直升机基地，新建10个机位、1个试车机位、1个修车机位。1966年9月之后，邯郸机场进入军管时期，由空军第四航校代管，直到1982年底民航归还民航管理。2002年，邯郸市与东方航空合作将该机场改扩建为民用运输的邯郸机场。

新旧机场跑道方向对比，红线为现在的机场跑道方向

一直到2004年开工建设之前，虽然这个机场分别于1972年、1976年对航站区进行了改扩建，但是其跑道的长度和方向却始终没有改变，还是建设最初的接近正南正北方向。但当在2004年需要建设邯郸民用机场时，由于原机场跑道的南北两端分别有两个村庄，而原跑道仅有600米长，如果以它为基础扩建至2600米，空间就不够用了，势必需要将两个村庄进行搬迁，这样无论是施工遇到的阻力，还是建设成本都比较大。不过如果把跑道的方向稍微调整一下，其两端分别向东、向西转移一段距离，村庄可以保留，机场跑道也得以顺利施工建设，一切都得到了完美解决。如此一来，也就造成了新建机场跑道与机场原有跑道方向相差近40度的结果。

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