哈尔科夫机械设计局“477A1工程”曾经最有希望的新一代苏联坦克

上世纪80年代，苏联开始在主战坦克的发展道路上寻找新的方向。

苏联工程师计算了新的设计指标，并确定了实现这些设计指标需要的各种解决方案，最终认为，必须为新型主战坦克配备150mm主炮。为此，他们在T-80、T-72的底盘上建造了多个测试平台。最重要的是，他们认为需要研制一种全新设计的主战坦克，可以配备150mm主炮，并且很难被敌方击中，这将是一辆跨时代的坦克。几个设计局都从事了这种新型坦克的研制工作，并确立了几个项目，但很少完成了原型车。哈尔科夫机械设计局（KMDB）的“477A1工程”制造出了原型车，成为少数走下绘图板的幸运儿。

在此之前，曾经有几个类似的设计：“490/490A工程”“477/477A工程”，它们的共同特点就是采用了150mm半暴露式主炮和强大的装甲。关于它们的信息很少，因为这些设计都是保密的，原型车也所剩无几，而且保存状态非常糟糕。但我们可以肯定地说，这些坦克的设计概念就是一种新型布局，车组仍在战斗舱内，但位于炮塔下方，火炮处于半暴露状态。

这是苏联坦克制造领域的一条全新道路，然而，苏联的解体彻底将它们埋葬。上世纪90年代初，归属乌克兰的哈尔科夫机械设计局与俄罗斯设计局达成协议，继续推进研制工作。大约制造了10辆原型车，这些原型车分别采用了T-64和T-80两种坦克底盘，并且每辆原型车都采用七对负重轮。请注意，“477A工程”和“477A1工程”在外观上非常接近，很容易发生混淆。

研究工作一直持续到1993年，由于俄罗斯设计局对这个项目失去了兴趣，决定将其终止，转而开始自己的独立研究。其中之一就是采用新布局的“195工程”，而它将成为T-14“阿玛塔”的原型。

总体来说，这些都是非常有趣的新一代坦克研制项目，有很多技术创新。苏联时代的哈尔科夫设计局同时设计了两款坦克：“490工程”和“477工程”，因此让苏联国防部有了更多的选择。随着苏联的解体，以及糟糕的经济状况，只有与俄罗斯方面的合作才能为这些项目带来转机。即便如此，相关的研制工作仍然一再拖延，最终被取消，所有这些只留下来了处于不同保存状态的原型车。

几年前，乌克兰曾经想在阅兵式上展示一辆保存完好的“477A1工程”原型车，但需要做许多准备工作，最终乌克兰方面放弃了这个努力。一些人认为，这可能是对俄罗斯展示T-14“阿玛塔”的回应。然而，属于这些原型车的历史已经结束，考虑到乌克兰当前的经济和国防工业状况，哈尔科夫坦克厂的车间将不会再投入生产。