图说：哈尔科夫“416工程”从坦克到自行火炮 最矮身高终被嫌弃

1950年，哈尔科夫第75厂的设计师们开始研制新型坦克项目。

主要的设计指标是，以最小的高度实现最大的战斗力，该项目被命名为“416工程”。1951年，第一辆原型车问世。测试过程中，发现了许多缺陷，在保持整体高度的前提下，无法消除这些缺陷。因此，原本这个坦克项目被重新确定为SU-100M自行火炮项目。

“416工程”配备一台400马力12缸柴油发动机，发动机和传动系统都位于车体前部。车体两侧有六个大直径负重轮，无拖带轮，主动轮在前，诱导轮在后。车组由四人组成，车高仅为1.8米。

主要武器是一门长5.5米的M63型100mm加农炮，并配备一挺郭留诺夫SGMT型7.62×54mm并列机枪。火炮配备楔式炮闩，炮口制退器和清除炮膛硝烟的装置。射速10发/分钟，高低射界-5°～+36°，方向射界±10°。

车体采用轧制装甲板焊接而成，安装可旋转的铸造炮塔，车组全部位于炮塔内。1952年进行的军方测试并不令人满意，在整体高度较低的情况下，车组成员的工作都是以坐姿或跪姿完成的，这给装填手带来了严重不便。调整主炮射击方向需要旋转炮塔，驾驶员始终位于炮塔正前方位置，这样的位置同样很不方便。

同时，“416工程”的作战性能也低于预期，火力与已经投入批量生产的SU-100P自行火炮相当，且射程明显更近。最终，“416工程”没有投入批量生产。目前，库宾卡展出的“416工程”是根据原始图纸制造的复制品。