全新款HYUNDAI I30蓄势待发四月上市

全新款HYUNDAI I30蓄势待发四月上市

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

已定于将在今年四月在澳上市的第三代I30的诸多细节已经陆续流出，先期来澳车型将有三种动力系统供选。承担主销任务的是2.0l自然吸气四缸汽油引擎（121kw），百公里油耗7.3l，配6速手波或6速自动波。接下来是一款是1.6l涡轮增压汽油引擎，峰值输出可达150kw，将服役于SR车型，百公里油耗7.8l，配6速手波或7速双离合自动波。

和前两代产品一样，HYUNDAI在本地市场仍为I30提供柴油车型，排量仍为1.6l（很可能就是之前同款引擎的最新优化版本），百公里油耗4.4l，峰值输出100kw。

剑指GOLF GTI，承担跑车角色的I30 N（184kw）最早将于今年底来澳，随后还会有一个I30 N的赛道版本（205kw）在2018年上市。

AEB低速自动刹车功能貌似正在以迅雷不及掩耳盗铃之势成为如今上市新车之标配，所以相信新I30也不会免“俗”，但盲点监控、自动巡航定速、行驶轨迹偏离辅助、自动远光灯等诸如此类的安全配备显然不会直接出现在低配车型上，毕竟I30这样的普及型小车在成本和价格控制上必是锱铢必较。

新款后备箱容积达到395l，在小型家用HATCH中已属非常不错，主流产品马三HATCH是308l，GOLF则为380l。

新款价格目前尚无任何官方说法，但估计不会和现款有很大出入，要知道I30可是澳洲HYUNDAI最大的出货主力，而现款之所以能够时时和COROLLA及马三分庭抗礼，很大程度上便是倚仗延续良久的$19,990出车并免费升级自动波的优惠政策。

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