15万左右最漂亮合资SUV出新款，装纯进口带“T”发动机

科雷嘉是东风雷诺旗下的第一款车型，定位紧凑型SUV，去年第一季度正式推出市场。上市一年多以来，科雷嘉首次迎来年度小改款。2017款科雷嘉除了在配置方面进行了升级，还增加了1.2T的车型，入门价格也降低了。

2017款科雷嘉的外观和内饰设计均无变化，充满动感的前脸和流畅的车身线条，使它依然是同级别车型里的颜值当担。1.2T的入门车型，外观上相比高配车型也主要是在前雾灯和轮毂样式处稍有区别而已。

内饰方面，科雷嘉的设计科技感没有它的“老大哥”科雷傲那么强烈，但依然颇具时尚感。1.2T车型的内饰相比高配车型主要是少了块7英寸的触控屏。

2017款科雷嘉新增加了时下很流行的Carplay手机互联系统，多媒体功能更加丰富了。雷诺的R-Link多媒体系统对于Carplay的兼容性非常好，界面操作也很流畅。科雷嘉的Carplay功能在2.0L的中高配车型中才配备。

此外，2017款科雷嘉两款高配车型配备了这个很实用的功能：WAC自动锁车。驾驶员泊好车后离开，当车钥匙远离车辆1米以上时，科雷嘉会自动上锁，不用再手动操作锁车，很方便。与此同时，后视镜也会自动折叠，而开锁时，后视镜也会自动打开。

2017款科雷嘉在安全配置方面也比较用心，相比旧款，科雷嘉的中高配车型新增了胎压监测功能，驾驶员可以实时查看胎压情况，避免过高或过低胎压带来的行车危险。

2017款科雷嘉依旧搭载2.0L+CVT的动力系统，动力输出平顺，但又不会像大多数日系车那样慵懒。欧系风格的底盘调校，加上指向性不错的转向，整体操控感还是不错的。另外，科雷嘉的油耗表现也比较优秀，2.0L的发动机官方百公里油耗仅为6.9L。

2017款科雷嘉新增的1.2T+6MT动力组合，发动机是欧洲纯进口的四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率86kw，峰值扭矩190N.m。

驾驶起来，离合器的行程和力度都适中，即便开手动挡不太熟练的操作起来也易上手。6挡手动变速箱换挡的吸入感不错，挡位也较为清晰，液晶仪表盘还有换挡提示，但起步提速表现平平，不算很轻快。另外，指提挂倒挡的姿势也比较舒服。

砖叔这次还参观了一番工厂，据了解，东风雷诺武汉工厂年产量可达到15万辆，而且等到二期工厂建成后年产量会翻倍。科雷嘉和科雷傲都是在武汉工厂进行生产的。

但是目前1.2T的车型暂时没有引入自动挡的计划，只有一款手动挡的车型可选，这让砖叔多少感到有点失望，砖叔猜测可能是与1.2T发动机的进口量不大有关系。

虽然2017款科雷嘉新增了1.2T的发动机，入门价格也降低了，但仅有一款手动挡车型可选择。这款1.2T的车型只是让消费者多个选择而已，其主打车型还是升级了配置的2.0L车型。目前来说，砖叔会更推荐2.0L+CVT的车型。当然了，如果喜欢手动挡而且预算又相对不太高的，1.2T的科雷嘉也是不错的选择。