军事 | 噩梦般的怒海猎杀：美军潜艇血洗日本ヒ71船团，航母首先被击沉，数只船舰葬身海底

“马里亚纳猎火鸡”过后，日军绝对国防圈被打破

1944年6月，美军在马里亚纳海战中大败日本联合舰队，一举攻下塞班岛，将日本所谓的“绝对国防圈”撕开了一个大口子。为了加强西南太平洋岛屿的防御，日军不得不抽调中国大陆和本土的精锐部队，将其运往南洋。此时，美军的潜艇部队则抓住战机，屡屡出击，给日军的海上运输船团以沉重打击，取得了一个又一个辉煌的胜利。无奈之下，日本海军不得不向对手学习、照搬了盟军在大西洋护航运输队的经验，抛弃之前5艘以下小船队的编组方法，改为10艘以上大船队，以此加强护航兵力。

同年夏末的日本国内，一支规模堪称空前绝后的运输船团开始筹备，准备以强势兵力突破美军潜艇封锁，向西南太平洋前线输送大批兵员。这就是本文悲剧的主角——ヒ71船团。

1944年8月10日凌晨5时，ヒ71船团编组完成，搭载第26师团驶离九州岛佐贺县的伊万里湾，向南进发。船团核心是12艘执行军队运输任务的商船，共搭乘日军37600人，支援船只包括7艘油船和1艘粮食补给舰。护卫兵力为排水量20000吨的“大鹰”号护航航空母舰、2艘驱逐舰和5艘海防舰，由第6护卫船团司令梶冈定道少将指挥。

ヒ71船团由梶冈定道少将领兵护卫

值得一提的是，ヒ71船团的运输船都是当时日本所能搜罗的快速船舶，航速均在15节以上。日军将运输船编为四列纵队，护航舰掩护船团的两侧。ヒ71船团一出港即以高速向南航行，企图尽快通过美军潜艇的封锁线，一路途经台湾、菲律宾和印尼，抵达目的地新加坡。

可是好景不长，当天午后，“吉备津丸”号商船就出现轮机机械故障，不得不提前离队返回长崎港。出师不利，一块大石头沉甸甸地压在了船团每个人的心口上。接下来的几天一切正常。可是到了8月13日，受热带低压影响，天气急剧转变，暴风雨使得船只航行变得极为困难，保持队形更是不可能。无奈之下，船团只得航向澎湖暂避风暴。8月15日船团抵达马公，进行休整，饱受晕船之苦的陆军官兵分批上岸休息以恢复体力。

8月17日，风暴逐渐平息，船团再次进行了整编， 4艘商船离开船团，与其他军舰组成另外一支护航队，驻高雄的1艘驱逐舰和2艘海防舰则加入护航大队。此时，整个ヒ71船团的护航舰达到10艘，运输船有15艘。护航兵力和运输船的比例达到了令人乍舌的2比3，加上“大鹰”号护航航空母舰，该船团的规模极为可观。

排水量20000吨的“大鹰”号护航航空母舰，船团的核心支柱，可以清楚地看见甲板前端的97式舰载攻击机

此时日军完全不敢掉以轻心，船团前方就是美军潜艇的出没的杀戮之地——吕宋海峡。在这里，美军早已部署了数个潜艇“狼群”，但它们同样受到了风暴的影响，连续数日的狂风暴雨使得水面航行极为困难，因此不得不进行长时间的水下航行以避开恶劣天气。

8月17日夜间，风暴减缓后，美军SS395“红鱼”号潜艇上浮，艇长山迪·麦克雷格很快就发现了在暗夜中向南航行的ヒ71船团。潜望镜中，10多艘大型运输船和1艘小型航空母舰在内的护航舰历历在目。麦克雷格大喜过望，向其他潜艇发出电报，召唤战友一起参加猎杀。

8月18日凌晨5时许，“红鱼”号占据攻击阵位。5时30分，艇长麦克雷格向油轮“永洋丸”号发射了4枚鱼雷。这时，他突然发现了“大鹰”号航空母舰，这可是个千载难逢的好机会！麦克雷格下令潜艇迅速转向，对准航空母舰准备发射2枚鱼雷攻击，但是潜艇转的太快了，结果还没来得及瞄准就已经错过了发射位置。此时天色渐亮，再不下潜就很可能被日舰发现。无奈之下，他只得放弃攻击，命令下潜，草草结束美军第一波攻击。

打响第一枪的SS395“红鱼号”潜艇（照片摄于战后，已经拆除了甲板炮）

根据日军资料， 8674吨的油轮“永洋丸”号被“红鱼”号的1发鱼雷命中，船上的独立混成56旅团中，官兵350人共死亡35人。不过，“永洋丸”号总算捡回一条命，在“夕凪”号驱逐舰的护送下，灰溜溜地掉头返回高雄。

天亮后，ヒ71船团开始忙碌起来，“大鹰”号航空母舰陆续起飞舰载机，每架97式舰载攻击机的机翼下各携带１枚炸弹，执行反潜巡逻任务。在飞机的掩护下，ヒ71船团度过了一个平安的白天。傍晚时分，“大鹰”号陆续收回了舰载机，现在一切只能靠水面护航舰艇了。ヒ71船团剩余的14艘无武装船只组成2列纵队，护航舰则在外围展开警戒幕。18时50分，船队取消了之前为规避潜艇而使用的“Ｚ”字航线，航速由原来的12节提高到15节。日本人的动机很明显——在优势护航兵力的掩护下，快速突破美军潜艇封锁线，以最短的时间驶往菲律宾马尼拉。

入夜后，吕宋海峡的天气再次风雨大作，每秒12米的暴风夹杂着大雨使得能见度极低，日军船团的队形开始逐渐混乱起来。相反，得到“红鱼”号发出的消息后，大批美军潜艇凭借着雷达的指引，正步步紧逼，距离船团越来越近。

20时，在吕宋海峡的美军潜艇SS269 “红石鱼”号上，雷达屏幕终于出现了ヒ71船团的信号。但是，暴风雨天气也给美军带来了极大麻烦，由于雷达性能的限制，虽然发现了目标，但是精确定位非常困难。21时许，艇长汉克·穆森突然发现日军船团中有艘船打开灯光。他借着这个机会，迅速确认了自己与船团之间的位置。艇长粗略地清点了一下目标，判定船团有大约20艘运输船和15艘护航舰，这个机会绝对不容错失！

22时20分，穆森指挥“红石鱼”号浮出水面，对准一个类似油船的目标射出2枚鱼雷，并观测到有1枚命中目标。

SS269“红石鱼”号潜艇是当晚运气最好的一艘潜艇

穆森艇长这一把真是中了头彩，他击中的正是ヒ71船团的核心——排水量20000吨的“大鹰”号航空母舰！鱼雷命中了右舷后部的航空燃料库，“大鹰”号随即发生大爆炸，爆炸后的火焰直冲云霄，高达1000英尺。大火迅速蔓延，大量舱室进水，燃烧产生的二氧化碳和烟雾让人喘不过气来。10多分钟后，大火诱爆了重油库和高射炮弹药库，再次引发大爆炸。“大鹰”号于22时48分沉没，共死亡水兵477人，随船的931航空队人员死亡484人。

“大鹰”号被击沉后，整个ヒ71船团顿时群龙无首，陷入了一片混乱之中。离“大鹰”号最近的护航舰疯狂地向各个方向盲目地开炮射击，胡乱地投掷深水炸弹，照明弹此起彼伏，各船的信号灯闪烁不停。此时，“红石鱼”号静静地保持在潜望镜的深度，一面观察战果，一面缓慢地机动，等待下一个猎物。

“帝亚丸”号一度作为美日交换在彼此国家的侨民的战时交换船，因此采用了类似红十字的涂装，但最终仍然难逃可悲的下场

“红石鱼”号悄悄地转到了船团的右侧，重新装填鱼雷，等待下一次机会。23时12分，“红石鱼”号瞄准了一个大目标——排水量17537吨的“帝亚丸”号商船。在500米的极近距离上，“红石鱼”号以30度方向发射3枚鱼雷。这次，2枚鱼雷分别击中目标右舷2号船舱和轮机舱后方，剧烈的爆炸瞬间导致该舰的电力中断，炮手和搭载的野战炮兵乱成一团，只能使用机关炮和高射炮向着漆黑的大海漫无目的地扫射。23时40分，“帝亚丸”号发生大爆炸后沉入海底，该船搭载的5478名日本军人中，共死亡2665人，损失近半。

午夜过后， 0时32分，红石鱼号第三次发起攻击，这次的目标是7184吨的辅助巡洋舰“能代丸”号。“红石鱼”号潜艇一口气齐射了6条鱼雷，其中一枚击中了“能代丸”号左舷2号船舱，将其重创。不过，“能代丸”侥幸逃生，随后在“择捉”号和“第11”号海防舰的护航下蹒跚逃离战场。

“帝洋丸”号油船，这是“红石鱼”号的最后一个战果

此时，“红石鱼”号只剩下6枚鱼雷了，4枚装填在艇艏的发射管里，2枚在艇艉的发射管里。穆森决定在天色大亮之前再来一次攻击。5时10分，“红石鱼”号对2个目标将6条鱼雷全射了出去，9850吨的油轮“帝洋丸”号被3枚鱼雷击中后沉没，船员死亡41人。

日军船团屡受痛击，阵脚大乱，队形早就不复存在了，各艘船只四散逃跑以躲避想象中无处不在的美国潜艇，而这恰恰给潜艇创造了攻击的良机。

SS222“蓝鱼”号潜艇及时赶到吕宋海峡，大开杀戒

来得早不如来得巧，亨德森艇长指挥的SS222 “蓝鱼”号潜艇也加入这个狂欢之夜。顺利地发现了目标后， 0时33分，“蓝鱼”号发起了第一轮攻击，用1枚鱼雷击伤了11249吨的“阿波丸”号的船艏。由于伤势不重，“阿波丸”号继续高速狂奔，最后成功挣脱美国潜艇的纠缠，向马尼拉方向逃窜。

黑暗当中，亨德森艇长继续搜索目标，并于3时20分发现了18300吨的“速吸”号供油舰。随后，“蓝鱼”立即向其发射了4条鱼雷，2雷命中。“速吸”号立即受创停车，但并未立即沉没。早上7时18分，已经结束猎杀的“蓝鱼”号突然发现“速吸”号仍然在海面上漂浮，于是又向其补射了3条鱼雷，鱼雷全部命中早已动弹不得的“速吸”号，顺利将其送下海底。在目标沉没之前，美国大兵为“速吸”号拍摄了一张照片，这是它唯一一张留存的照片，也是它的遗照。

这是蓝鱼号潜艇拍下的“速吸”号油船垂死挣扎的遗照

让我们继续回到吕宋海峡的修罗场，凌晨时分，美军安德伍德艇长指挥的“锹鱼”号潜艇发现在混乱中四处乱窜、脱离保护的9590吨的陆军特设登陆舰“玉津丸”号。在3000码距离，“锹鱼”号信心满满地打出一轮齐射，结果4枚鱼雷居然全部失的！“玉津丸”号的炮手乱成一团，纷纷开炮抵抗。安德伍德担心招致日军护航舰的攻击，下令下潜，在躲了一阵子发现没有危险后才命令重新上浮。

4时30分，安德伍德重新咬住了“玉津丸”号，这次他一口气发射了6枚鱼雷，其中2枚鱼雷击中了“玉津丸”号的右舷中部，舯部的锅炉舱被引爆，大量蒸汽喷出，同时船体大量进水。仅仅3分钟就已经倾斜达30度，4分钟后就在海面上消失了。按照日方《战时船舶史》的资料，搭乘“玉津丸”的第26师团部队4820人中有包括独立步兵13联队联队长安尾正纲大佐在内的4755人葬身鱼腹，另外随船还有135名船员死亡。由于船沉的太快，而且天气恶劣，救援不力等因素，全船的幸存者仅65人。

陆军特设登陆舰“玉津丸”号，带着近五千名日军官兵葬身鱼腹

天亮后，焦头烂额的护航队总指挥梶冈定道少将发出命令：所有残存的船只和护航舰在吕宋岛西面的林加延湾重新集结，到19日中午，他仅仅收容了5艘运输船和4艘护航舰。这支小小的护航队一路提心吊胆地沿着海岸线航向马尼拉湾，最终在21日抵达了目的地，其余掉队的船只则三三两两地陆续抵达。

恼羞成怒的梶冈少将实在咽不下这口气，在运输船抵达马尼拉后，他命令第3扫荡小队的3艘海防舰“佐渡”号，“松轮”号和“日振”号重返被美军潜艇伏击的海域，一心找回场子，报一箭之仇。然而，在没日没夜的折腾了一天一夜之后，疲惫不堪的3艘海防舰一无所获，且燃油和补给已经所剩无几，只得掉头返航。有道是“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”，日本水兵万万没有料到的是，他们苦苦搜寻的美军潜艇已经摸到了家门口，在马尼拉湾入口处布下了伏兵！

SS255“座头鲸”（上）和SS257“硬头鲻”（下）号潜艇，摸到日军家门口布下伏兵

8月22日凌晨，马尼拉湾水域，美国潜艇SS255“座头鲸”号和SS257“硬头鲻”的雷达发现了这3艘倒霉的日本海防舰。只见日舰以“松轮”号和“日振”号在前开路、“佐渡”号压阵的三角队形向马尼拉湾返航。2艘美军潜艇立即计算出对方的航线，准备进行拦截。“座头鲸”号潜艇之上，艇长切斯特·尼米兹发现目标是3艘海防舰后，稍微犹豫了一下，他唯恐一旦攻击这些吃水较浅的海防舰无法得手、反而会遭到日舰的反扑。但是，“硬头鲻”号的艇长塞缪尔·迪利是个血气方刚的硬汉，他认为攻击肯定没问题，因为目标不算太小。在他的坚持下，尼米兹同意一同投入攻击。

“佐渡”号海防舰，吃了一发鱼雷就开始原地转圈

2艘美军潜艇几乎同时发起攻击。“硬头鲻”号向打头的“日振”和“松轮”分别使用2条鱼雷实施扇面齐射，“座头鲸”号则向“佐渡”齐射3条鱼雷。转眼之间，三艘军舰齐齐中雷，轰鸣声不绝于耳，浓烟和大火从舰体直升空中。“佐渡”号舯部中雷，当即就无法操纵，在海面上绕圈。“松轮”号也是舯部中雷，但是舰体断裂，前半段很快没入海中，只剩下后半段还漂在海面。“日振”号则是半截沉在海里，半截露在海面。可笑的是，虽然3艘日舰都受了伤，可是由于前几天的护航和搜索消耗了大量燃料和补给，许多舱室都空空如也，储备浮力变大，居然没有1艘立即沉没！

美军潜艇没有浪费时间，马上展开第二轮攻击，在晨曦的第一抹阳光中，尼米兹向“佐渡”号发射了3条鱼雷，令人哭笑不得的是，打着圈的“佐渡”号居然鬼使神差般地绕开了全部鱼雷，尼米兹无奈之下命令发起第三轮攻击，他瞄准了“佐渡”号和“日振”号，又是3雷齐射，这次“佐渡”号终于没能挺过去，包括舰长谷口信义中佐在内的73名官兵阵亡。但是，“座头鲸”号还是没能命中“日振”号。最终这残局还是由迪利的“硬头鲻”号来收拾，8时30分迪利向尚在垂死挣扎的“日振”和“松轮”发射了鱼雷，“日振”号和“松轮”号被击沉。其中“日振”号舰长石川浩大尉以下134人阵亡，“松轮”号舰长土曲英少佐以下134人阵亡，12人受伤。

“松轮”号海防舰是美军战绩榜上最后的几个名字之一

战火平息后，马尼拉湾之内的第3扫讨小队就只剩下1艘海防舰，日军被迫将第3扫讨小队的编制于8月24日撤销。ヒ71船团的残余船只在马尼拉进行了休整和修理后，再次进行了重组，部分船只在9月1日抵达此次航程的终点新加坡，一路上没有再遇到盟军的战机和潜艇。一场漫长而又纠结的悲剧终于落幕了。

这次惨重的损失对日本来说仅仅只是一个开端，随着美军潜艇的日益活跃，日本的军舰、船只在未来将遭到越来越大的损失，直到日本最终投降。

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