岚桥集团亏本转让墨尔本土地：达尔文港99年租约之困

中国岚桥集团（LandbridgeGroup）于2015年10月以5.06亿澳元获得澳洲北领地达尔文港口99年的租赁权，引起一片哗然。然而今非昔比，岚桥集团近日被曝负债累累，需贷款付港口租金。

上周， 澳洲Fairfax传媒的一份关于岚桥集团的财务分析表明，由于过度扩张，岚桥集团已债台高筑，所负担的债务利率最高达12%。从最新披露的财务数据来看，岚桥集团（澳洲）2016财年税息折旧及摊销前利润（EBITDA）仅为600万澳元，远远低于公司需要支付的1500万澳元的年利息。这一数据也得到了公司副总裁Mike Hughes的确认。

为了缓解公司目前的困境，岚桥集团已委托中介公司，以私人销售的方式出售位于墨尔本Southbank附近的两处开发地。据悉，目前待售的两处地块分别位于127-129 Kavanagh Street和63-83 Kings Way，彼此紧邻，同时已获准用于开发780套公寓和零售门店，而岚桥集团此次出售举动也进一步核实了该集团面临的财务压力。

负责销售这两处地块的房产中介第一太平戴维斯（Savills）澳洲公司称，他们正在与几位买家协商，预计成交总价在4000万澳元左右。

据早前媒体报道，岚桥集团叶成夫妇于2014年“地产热”时期购入这两处地块，当时总价为3900万澳元，这一价格不含印花税和其他成本。对岚桥集团而言，4000万澳元的成交价无异于亏本甩卖。

而岚桥集团土地投资失利的可能原因就是，两处地块所在的Southbank地区是澳洲公寓楼最密集区域之一。过去10年里，高层公寓如雨春笋般在Southbank附近拔地而起。

2014年后，澳洲公寓市场受创，导致开发商需求下降。2017年7月维州出台新规，导致印花税暴涨至12%，地产投资者的热情受到打击，而供应端，以悉尼和墨尔本为建设中心，公寓供应量却仍在不断增长。

岚桥集团这两处地块旁边是一座大型露天停车场。马来西亚开发商OSK Property打算斥资28亿澳元把这里打造成一个名为墨尔本广场（Melbourne Square）的多元建筑群。OSK计划在10年内建成6座大厦，这一提案已获马来西亚最大养老基金EmployeesProvident Fund的支持，该基金以1.54亿澳元收购了OSK公司49%的股权。

来自中国山东日照的岚桥集团，是一家以基础设施和能源产业为核心的综合性企业集团，是山东省大型民营企业集团之一。目前岚桥集团除了拥有达尔文港99年的产权之外，还在2014年底成功收购澳洲上市企业西部能源公司（Westside Corporation Limited，公司位于昆士兰，以天然气开发和生产为主业）。

6月5日，澳洲媒体ABC一档节目《Four Corners》爆出惊人论调：中国在澳洲政坛施加影响力，“威胁”澳洲主权，其中就也提及澳洲前贸易部长Andrew Robb成为岚桥集团高级经济顾问的事件。澳洲媒体的报道也引发了中国方面的强硬回应，怒斥部分澳媒的报道是“无稽之谈”。

不管这场争论最后如何澄清，处于财政危机中的岚桥集团无疑是最不愿意被卷入的。因为早在收购前期，美国方面就以怀疑岚桥集团可能有军方背景为由施压澳洲，澳大利亚外国投资审查委员会（FIRB)高级官员也多次提请澳洲国防部重新评估此收购案对国家安全的影响。在美国对华强硬的“鹰派”作用下，澳洲部分媒体时不时挑起的“中国威胁论”，对岚桥集团乃至其他中资企业都有较负面的影响。

尽管岚桥集团内部对港口当前发展前景依旧保持乐观，但澳洲部分媒体并不赞同，AFR（AustraliaFinancial Review）就表示，即便岚桥集团能够获得来自中国政府层面的支持（中国监管部门对非国企海外收购已经设置重重监管，安邦，复星，万达，海航不久前都被“敲打”），但是依旧无法兑现对达尔文港及其周边设施进行改造升级的承诺。

根据与北领地政府租赁协议，岚桥集团在未来5年内应出资3500万升级达尔文港，投资2亿澳元在港口附近建设酒店。对岚桥集团而言，努力获得新一轮资金支持迫在眉睫。被戏称为“中国租界”的达尔文港最终会走向何方，都会引起观众的无限遐想。

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责任编辑：《每日地产》吴敏 陈芷沁

资料参考：AFR