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时尚与激情的化身---VELOSTER_SR_TURBO

2012-08-16 16:30:06   来源:澳洲汽车网   发布
      作者:邵青 《澳洲汽车杂志/网》

       HYUNDAI于今年三月推出了VELOSTER的非涡轮增压版本。名为跑车,本质上是一部具有跑车风格的运动型小车。之所以没有一股脑把普通版和真正的跑车版一起上市,我想不排除HYUNDAI有先用低价位车型试水的可能性,毕竟这家近年来蒸蒸日上的韩国车厂已经远离跑车类别多年,且跑车本就不是其强项。所以用起价$23,990的低端VELOSTER试探市场反应应该算是一种比较谨慎而理性的做法,尽管显得不那么自信,但很实际。同时谁都知道TOYOTA和SUBARU将在年中几乎同时推出同属面向中低端跑车市场的同类车型86和BRZ。所以HYUNDAI有意识地把VELOSTER TUUBO的上市时间放在上述两款车型之后,也是想在定价策略上更为主动。

       日前VELOSTER TURBO的最终价格已然揭晓。手波$31,990,自动波$33,990,不分型号只有一种配置选择。相对入门级的86($29,990)略高,但远低于高端的86和BRZ。考虑到VELOSTER慷慨的各种配置和采用直喷技术的涡轮增压发动机,从价格层面看,HYUNDAI做得不错。这也是竞争带给我们实实在在的好处。试想如果这三款车没有在今年扎堆上市而是单独出现的话,相信其中任何一部都会贵上三两千,而且可能更好卖。

 


       严格地说,和VELOSTER不尽相同,作为直接竞争对手的86和BRZ应该属于另一种跑车类型。它们更符合我们印象里那种传统意义上的跑车,尤其是外部造型,尽管随着时代发展和消费者审美观的变化也在变化,但整体风格并没有脱离经典跑车的设计思路,第一眼看到它们,可能多数人会觉得那就是心目中跑车理所应当的样子。而VELOSTER的设计则是颠覆性的,没有从前任何一款车的影子,大胆前卫,时尚靓丽。而且从销售情况看,这种风格得到了市场的充分认可,当然我想一定程度上也得益于澳洲车市已经若干年没有低端跑车的踪影,显而易见存在一种很饥渴的消费需求。所以三月开卖以来VELOSTER经常脱销的现象也就不难解释了。但我们也可以设想如果VELOSTER的露面时间是在86和BRZ之后,那很可能又是另一番景象了。归根结蒂,在当下竞争白热化的市场环境中,营销策略往往比车辆本身性能要来得重要。高层的一个市场决策很可能会影响甚至彻底改变一部车的命运。

       VELOSTER TURBO的外型设计和之前的普通版区别不大。笔者比较喜欢的一个变化是涡轮增压版的双排气管从原来的扁平造型变为传统的圆形,且直径较大,位置仍是居于尾部正中,镀铬材质给人一种炫目的视觉效果,运动感极强,充分体现了VELOSTER TURBO真正意义上的跑车属性。标准配置包括18寸合金轮、雾灯、全景天窗(建议各位去亲身体验一下,此天窗绝对给人一种拥抱大自然的感受)、自动大灯、带低音炮的高档音响、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘、巡航定速、胎压监测、倒车后视系统、倒车感应、七英寸触屏、GPS卫星导航、蓝牙功能、电子调节司机座椅、带电子折叠功能的可加热后视镜、按钮启动、智能钥匙等。市场上主流车型常见配置可谓应有尽有。日前HYUNDAI 在原有五年不限里程保修的基础上又推出了三年固定价格保养以及七年道路救援等服务项目,共同构成了一套非常完善的售后服务体系。所以综合看,VELOSTER的性价比在同级车中无疑是相当高的。

 


       VELOSTER TURBO搭载的这款1.6L汽油涡轮增压发动机峰值输出达到150KW/265NM,明显高于86和BRZ,但我们不能就此得出VELOSTER TURBO加速感更强的结论。从0-100KM/H加速用时数据上看VELOSTER的确更快,但一部跑车的驾驶感觉并不完全由此决定。动力输出是一方面,发动机的调校、与变速系统的搭配,以及悬挂、车身结构等等很多环节都会起到不同的作用。在真实试车之前,笔者不能草率地凭想像去推断VELOSTER TURBO的路上表现。很多车迷朋友或许会质疑HYUNDAI对于跑车元素的开发掌控能力,的确这个类别从传统意义上不是HYUNDAI的专长。不过通过其近年的几部新车,我们还是可以对其抱有较高期望的。像I45、I40、新I30在笔者看都不乏欧系车的影子,尤其操控环节,比起从前的那个HYUNDAI已经有了质的变化。

       百公里6.8L(手波)和7.6L(自动波)的油耗水平对于一部涡轮增压发动机而言当属不错了。之前普通版采用的双离合自动波没有沿用,而是换成了常规六速自动波。 HYUNDAI的解释是因为大幅增加的扭矩超出了那款双离合波箱能够自如控制的范围,北京话俗称“降不住”。

       客观地说,对于看重时尚元素的一般跑车爱好者,外观、配置、动力水平、价格等因素足以使VELOSTER TURBO成为此类别的不二之选。但对于发烧友而言,86和BRZ恐怕更有吸引力。

 

       附:VELOSTER全系车型价格

       Veloster manual – $23,990
       Veloster dual-clutch – $25,900
       Veloster+ manual – $28,990
       Veloster+ dual-clutch – $30,900
       Veloster SR Turbo manual – $31,990
       Veloster SR Turbo auto – $33,900

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