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悉尼

空中惊魂记!澳洲版“萨利机长”8年后打破沉默 首谈QF72紧急迫降事故全过程

来源: DailyMail 原文链接 评论4条

【今日澳洲5月13日讯】2008年10月7日,载有303名乘客和12名机组人员的澳航QF72航班,在新加坡飞往珀斯的途中突然失去控制,机长不得不作出紧急迫降的决定。虽然飞机最终安全着陆,但事故仍造成100多人受伤。八年之后,驾驶该事故航班的Kevin Sullivan机长首次打破沉默,谈论了这起改变他人生轨迹的事件。

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(图片来源:《每日邮报》)

据《每日邮报》报道,在飞行高度到达37000英尺时,这架空客A330进入了自动巡航。就在此时,自动驾驶仪突然失去了控制。经历了两次飞机俯冲暴跌后,机长Sullivan发布了“Mayday”求救信号。大约50分钟后,飞机在西澳Exmouth附近的Learmoth机场紧急迫降。

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(图片来源:《每日邮报》)

他说: “飞机失去控制是飞行过程中所能遇到的最糟糕的事情。你别无选择,不能战胜困境就只会被它打败。我没有放弃,一直以来我都是这样。”

Sullivan机长是前美国海军飞行员,后来加入了著名的Top Gun School,他是1983年第一位参加澳大利亚皇家空军(RAAF)的美国海军飞行员。他原本只打算在澳大利亚工作三年,但在与一名澳大利亚女子结婚并生下一个女儿之后,他决定留下来做一名澳航的飞行员。这次事故发生时,Sullivan刚满53岁,这令他不得不重新审视自己所钟爱的工作。

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(图片来源:《每日邮报》)

当天下午12时42分,Sullivan感觉到飞机出现了一次急剧下降,它在两秒钟内下降了150英尺,Sullivan被迫对飞机进行手动控制。他只记得那一瞬间曾经想过自己的生命是否会就此终结。

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(图片来源:《每日邮报》)

2秒钟后,控制杆终于有了反应,他得以将飞机重新拉回37000英尺的高度。但是,紧接着飞机又来了一次暴跌,15秒左右的时间俯冲了400英尺。Sullivan和副机师意识到控制飞机的三个主计算机(PRIMs)之一出了故障。Sullivan迅速评估了安全着陆的可能性,他知道继续飞到珀斯可能会带来毁灭性的破坏。Sullivan发布了求救信号,并将“Learmonth机场”放入导航计算机,然而显示错误。这时,Sullivan说自己有点控制不住情绪了,开始像一个醉酒的水手一样不停诅咒。

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(图片来源:《每日邮报》)

最终飞机得以平安着陆,乘客和机组人员都激动地大声欢呼起来。机上115人不同程度受伤,至少有20名乘客和机组人员受重伤 - 一些遭受了脊柱损伤,还有一些发生骨折和撕裂伤。

事故发生三年后,澳大利亚交通运输安全局调查发现,一些错误的数据(包括飞行速度和角度)被发送到飞机的计算机控制系统,其中一个PRIM命令飞机俯冲,但具体原因无法确知。

对于Sullivan来说,他的人生也就此改变。事故发生后,他休息了八个月,但是当他重新上班的时候,他仍时刻高度紧张,担心飞机失去控制。在澳航工作三十年后,去年他决定离开。

(Kiwi)

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最新评论(4)
冻豆腐啊 回复
创伤后遗症。。。
C_mu 回复
还真是澳洲版“SALLY”
靖逸蓝 回复
这种事遇上一次也就够了!最好一次都别遇上。。。


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