墨尔本多个路口设置减速带遭司机抨击，称这么做反而更危险（组图）
【今日澳洲6月10日讯】在繁忙的Thomastown和Epping十字路口安装减速带，是维州减少道路死亡人数的一项措施，但该举措已遭到数百名司机的猛烈抨击，称其“危险”。
（图片来源：《先驱太阳报》）
维州公路局今年已在7个被标为“高风险”的十字路口安装了减速带。
这些十字路口包括：High 和 Cooper 街、 Dalton Rd 和The Blvd、Dalton Rd 和Alexander Avenue、 High and Spring 街、High and Station街、High and Main街、以及Spencer St 和Dalton Rd。
去年年底，维州公路局在网站上发布信息称，将在“整个墨尔本”的高风险十字路口设置凸起的减速带。
（图片来源：《先驱太阳报》）
然而，维州公路局上周表示，这些信息是错误的，该局并没有进一步改善十字路口的计划。
超过200名乘客在社交媒体上回答了Leader提出的问题关于减速带的问题，他们担心这一举措只会增加道路死亡人数。
Loz Peta说，她看到一辆拖着船的农用小卡车在驶过减速带时发生了事故。
她说:“他们一碰上减速带（没有超速），后面拖着的东西的绳子就断掉了，然后他在通过另一边的减速带时停了下来，这时，那艘船穿过了他的小卡车后部。”
其他人则表示，减速带没有清晰的标识。
Hugh Oglivy说:“有减速带的地方没有设置路标，司机会以每小时60公里的速度驶上减速带，这回是一件非常意外的事，因为司机本来是在观察周围的交通状况，但他们应该注意的地方正是这足以造成交通事故的减速带。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
Oglivy表示，他已写信给维州公路局，“指出其中的危险”。
许多参与评论的人担心，必须减速会对应急服务车辆造成影响。
Tyrell Moore说，他看到一辆警车在其中一个十字路口行驶时差点发生事故。
他说:“我看到一辆亮着警灯的警报器的警车开过一个十字路口时，差点就失去控制了。”
“我担心载着病人去Epping医院的救护车也会遇到这种情况。”
人们也很疑惑为什么要在红绿灯前设置减速带。
“没有必要，”Kathy Aleksovski说。
“很简单，交通灯就是用来减速的！”
“如果是红灯，你就停下来；如果是绿灯，你就走……”
她说:“现在就算是绿灯，你还是需要在直道上将车速减到低于60千米每小时，否则你的车子可能就要飞起来了。”
维州皇家汽车协会交通、规划和基础设施高级经理Peter Kartsidimas表示，该组织支持任何改善道路安全的措施，包括在十字路口设置凸起的减速带。
他说:“然而，一个带有凸起减速带的十字路口本身是不够的，应该搭配其他措施，以解决给定位置的所有安全问题。”
“带有凸起减速带的十字路口也需要高度可见，这样才能成为有效的安全装置。”
维州公路局道路基础设施项目主管Scott Lawrence表示，这些十字路口将使严重和致命交通事故的风险降低“至多40%”。
Lawrence说，这些十字路口的设计是为了鼓励司机在过马路时减速。
“我们知道，稍微减速可以显著降低人们在车祸中严重受伤或死亡的风险，而这些设置有减速带的十字路口能鼓励司机减速。”
（Sophia）
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