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悉尼

澳洲还要削减移民?每年100亿也容不下更多人...这些移民小心中招!(组图)

2019-08-15 来源: 新石器留学移民 原文链接 评论8条

何时是个头!

澳洲削减移民已经成为现实,新财年的永居配额只有16万。

在189独立技术移民,父母移民和配偶移民名额都减少的情况下,新的偏远地区签证独得23,000个配额。

现在各州的489州担已经是关的关,停的停,还没有拿到移民签证的小伙伴们也开始准备收拾行囊支援边疆了。

然而,偏远地区移民新政还没正式实施了,澳洲似乎又要展开新一轮的移民削减运动......

大伙儿不禁想问:这个事儿还有完没完了?

基建与人口的矛盾昨天,Infrastructure Australia发布了一份审计报告称,到2034年,澳洲的人口将增长到3410万,人们在道路、城市供水系统等方面的需求,几乎三分之二都由悉尼和墨尔本承担。

虽然悉尼和墨尔本正在大规模进行各种基础设施建设,但是依然无法阻止这两大城市在2031年因拥堵而陷入瘫痪。公共交通过度拥挤的成本预计将增长五倍,每年可达8.37亿澳元。

在某些情况下,两大城市的一些主要道路的行程延误将超过一个小时,由此带来的生产力损失成本在未来12年内将增加一倍,达到388亿澳元。

Infrastructure Australia警告称,澳洲要想跟上目前的人口增长速度,必须每5年投入2000亿澳元用于一系列基础设施项目。

由此,议会移民联合委员会将对澳洲的移民项目展开新的质询审查,成员两个党派的都有,审查内容将包括移民水平,移民对经济和基建的影响,以及鼓励偏远地区移民的方法等。

有可能导致的结果就是进一步削减移民数量,并推动更多移民前往偏远地区,以缓解悉尼和墨尔本的压力。

据了解,议会移民联合委员会通常只审查澳洲的拘留中心和签证法,而这次的新调查将涵盖人口和基础设施压力方面的内容。

同时这次审查也会在财政部、基建部门和内政部之间掀起一场较量,因为各方对待移民的态度是不一致的。

哪些移民还能削减莫里森总理表示,该调查是在2019/20预算之前进行的。而在预算中,政府已经宣布了价值230亿澳元的基础设施项目,其中160亿项都是用来解决拥堵问题的。

政府还承诺,未来10年将在基础设施建设中继续投入1000亿澳元,平均每年100亿。可是按照Infrastructure Australia的结论,即使算上这些投资似乎也不能满足需求(每年400亿)。

那么要想让基础设施能够负担得起人口需求,是不是还要削减移民呢?

但问题是,现在永居移民已经被削减3万至16万,如果从缓解大城市压力的角度来看,还能再削减谁呢?

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1. 189技术移民

2019-20财年,189配额被狂砍至18652个,大减近6成,还能再怎么少?

就算悉尼和墨尔本的确有拥堵,少了这万儿八千人就能解决问题了?

189技术移民是满足澳洲中长期需要的人才,之前的一系列改革,包括签证费上涨,提名职业减少等,已经让移民吸纳量降低了,如果再进一步减少,只会给经济发展带来更大危害。

而且澳洲为了最大限度发挥189移民的经济作用,已经在打分政策上做了调整,暗戳戳地挤压副申数量。

可以猜测,未来澳洲189移民中,大部分人要么是单身,要么是带着能加10分至少也是5分的配偶,对澳洲来说已经是利益最大化了。

看看现在的EOI分数,应该已经达到澳洲想要the best and brightest的目的了吧。

所以,还能再咋减?

2. 家庭移民

的确,很多家庭移民来到澳洲后,也是大多居住早悉尼、墨尔本等大城市。

可是从2013-14财年开始,家庭移民已经开始陆续减少,2017-18财年大减至47,000个,其中大多数都是配偶移民。

现在189的政策已经在逼着申请人不带配偶了,而配偶移民再削减的话,只会造成很多的家庭分离,将会大大影响澳洲的民心安定。

之前英国采取了一个政策,给担保人设置收入门槛(比如18,600英镑),达不到就不能担保配偶。

这跟去年父母移民经济担保人AOS上涨何其相似?幸好这一政策最终被推翻了,说明其不得人心。

但是现在澳洲社会对于配偶移民颇有微词,指责该签证门槛太低被滥用。

如果澳洲政府想对配偶移民下手,但是又不能直接再减少配额的话,那估计只能提高要求了。你因为不满足要求而拿不到签证,不能怪我对吧?

至于父母移民,本来配额也不多,而申请人数又连年居高不下,现在143都要等上4年,103更是要等30年!

再削减的话,真不知道能不能等到一家团聚的那一天......

3. 雇主担保

也就是186了,因为187包括未来的494持有人又不能留在大城市,而偏远地区移民又是澳洲力推的,肯定不愿动刀。

不过感觉减少186的可能性也比较小,毕竟今年的名额已经减少了,而且现在186的门槛也不低。

更关键的是,186申请人是带着job offer来的,对于澳洲的经济贡献自然也会比较大。少领福利多纳税,澳洲对于此类移民是持欢迎态度的。

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4. 临居移民

澳洲把永居移民削减至16万后,又有人跳出来说永居移民不是问题之所在,增长最多的是临居移民。其中遭人批评最多的就是留学生和背包客。

目前,澳洲的留学产业带来的收入达到320亿澳元,同时为13万澳洲人提供了就业机会。

就算不从宏观经济考虑,单就学校来说,恐怕也很少有愿意把装进口袋的钱再掏出来的。比如去年八大就算过一笔账:

每名海外本科生的学费约为8万澳元,而硕士研究生的平均学费为5.3万澳元,学校赚得盆满钵满!

另外留学生在食宿、公共设施、交通、医疗等方面,平均每人还会花费约5.1万澳元。毕业生缴纳的个人所得税每年更是比那些依赖社会保障的人多出15亿澳元!

削减留学生可谓是牵一发而动全身,想必政府也是不敢轻易动这块奶酪。

而背包客,澳洲不仅推出了3签政策,刚刚又对十几个国家新开放了打工度假签,以满足各地尤其是偏远地区的用工需求。

就这农业部门还嫌人手不够了,希望再推出专门的农业签证。

所以,减少背包客的话,估计很多人要跳脚了。

那么,还能削减谁呢?

结语

其实政府之前已经说了,澳洲大城市的拥堵问题并不是单纯削减移民就能解决的,澳洲的人口数量也并没有达到它不能承受的程度。

澳洲的主要问题在于人口分布不均匀,所以现在已经在推行偏远地区移民了,希望把人口往大城市之外引流。

虽然说这次审查结果不一定就是不利的,就算是也不会说很快就能转变成政策实施,但是当初的偏远地区移民政策不也是这样一点点挤出来的吗?

所以这件事也让人觉得,澳洲在收紧移民的道路上,似乎还并未到达终点。

不管你想通过哪种形式移民澳洲,都一定是赶早不赶晚!

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最新评论(8)
Jokers 2019-08-16 回复
澳大利亚不应该接收垃圾和**,凡是申请pr或者citizen,都应该有一场意识形态测试
heimu 2019-08-16 回复
所以经济的走向模糊。。。
JoanneK 2019-08-16 回复
减少移民+中美贸易战=澳洲经济萧条
balabaladdd 2019-08-19 回复
人口大爆炸了都
频点 2019-08-19 回复
100亿。。。难以想象。。。

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