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悉尼

印度为什么着急复工?你先要了解印度经济有多惨

2020-04-22 来源: 华尔街见闻 原文链接 评论0条

导读:面对自由落体般下坠的印度经济,该国朝野上下已经开始讨论何时复工。但是落后的医疗体系、大量生活在贫民窟的人口,让印度的疫情可能要拖到6月以后才会出现转机。

封国、锁城,印度为了防范新冠疫情,一度祭出了堪称全球最严格的防疫措施。

虽然印度疫情似乎仍没有缓解的迹象,但解除封锁、恢复社会常态已经成为印度朝野上下讨论的重要议题。

印度目前确诊病例已经超过1.8万人,但外界普遍认为,由于检测能力不足,印度实际感染者要远高于这个数字

自3月24日起,除了基本的服务,印度全国陷入停工停产状态。如今,已经将近一个月过去了,印度的经济遭受重创。在疫情尚未得到有效控制的前提下,印度现在开始讨论复工,主要是迫于经济压力。

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经济停滞!为防范疫情,印度经济损失巨大

根据高盛的当前活动指标(CAI),印度3月份的经济增长率仅为2.8%,比2月份下降了4.2个百分点,是该国金融危机以来最低的经济增长率。

工业和服务业在3月都出现了急剧下降,全印度的进出口、汽车销售、PMI数据等都显示印度经济已经在类似自由落体一般下坠。

从工业来看,印度全国3月的每日用电量骤降,例如3月27日同比下降30%,此后一直处于较低水平。

3月煤炭的相对用量也急剧下降。今年3月,印度用来发电的煤炭使用量同比下降了大约10个百分点。高盛的估算结果显示,与去年相比,印度3月的最后一周和4月的前12天的煤炭消费量下降了近11%。

由于工厂大面积停工,印度的空气质量在最近出现了明显改善。
根据印度官方的数据,在班加罗尔、金奈、加尔各答、新德里等城市,空气质量指数(AQI,指数越低表示空气中的污染物越少,空气质量越好)在4月出现明显下降。高盛指出,这反映出印度工业活动的停滞。

因为污染降低,三十年来印度北部的村民第一次在200公里外看到喜马拉雅山脉

从交通运输的角度来看,根据印度铁路公司的数据,到2020年3月的前10天,铁路客运量收缩7.4%,此外,由于印度管控措施的持续,市场预计该国铁路客运量在3月和4月将持续下降。

交通拥堵数据显示,印度三个主要城市新德里、孟买和班加罗尔的拥堵状况已降至非常低的水平,表明人们出行减少。

此外,根据苹果对印度约1200万用户的追踪报告,在2020年1月13日至4月14日期间,该国iPhone用户的步行和驾驶出行分别收缩了73%和81%。

印度经济监测中心发布的失业率和劳动力参与率显示,不论在城市还是农村,失业率急剧上升,仅仅3月一个月,该国的失业率就已经从大约8%翻番至16%以上。

劳动力参与率则急剧下降,从3月初的43%骤降至38%左右。

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何时解禁?

专家普遍预计,印度的疫情高峰尚未到来,该国的疫情很难在6月前得到有效的控制。

目前,印度仍采取相当严格的措施来控制疫情传播。例如,商业航班全部取消,铁路、公交和地铁系统暂停使用,近年来蓬勃发展的电子商务也仅仅限于购买食品和其他必需品,学校,体育馆和宗教场所关闭至5月3日。

为了防止疫情发展太快,印度目前还在加大病毒检测力度,增加呼吸机和个人防护设备的库存,并准备临时隔离病房和专门的新冠疫情医院。

此外,在拥有亚洲最大贫民窟的孟买,当地政府计划在14天之内对数千名贫民窟居民进行抗疟疾药物羟氯喹的实验,来衡量这种药物是否有助于在无法实现社交隔离的地方减缓疾病的传播。目前尚不清楚有多少人参加该实验,或何时开始。

瑞士制药商诺华公司4月20日证实,抗疟药物羟氯喹已经获批在美国投入临床试验,以检验它对新型冠状病毒是否有效。

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