太鲁阁号事故研判工程车滑落5至7分钟后发生（图）

台铁408次太鲁阁号列车2日撞上滑落到轨道上的工程车，造成重大伤亡。

台湾运输安全调查委员会已掌握列车上相关纪录，研判事故是在工程车滑落5至7分钟后发生。

运安会取得太鲁阁号事故列车的纪录资讯，确定工程车先滑落在轨道上，列车驾驶发现时，只有200多公尺的距离，能反应的时间不到10秒，根本来不及煞车。

至于工程车是何时滑落轨道，运安会仍在重建资料，但研判事故是在工程车滑落后约5到7分钟发生。

运安会主委杨宏智今天接受媒体访问说，工程车滑落轨道时，车头几乎是对着太鲁阁号列车的车头，原本以太鲁阁号8节车厢加上100多公里的速度，若在空旷处可将吨位小很多的工程车撞飞，就像人踢到铁罐一般，但因事故点距离清水隧道口才20多公尺，火车撞上工程车后，工程车底盘被撞落，车头则跟着火车一起撞进隧道，再冲撞隧道壁，造成严重脱轨。

杨宏智坦言，这起事故伤亡这么严重，事故地点的环境非常不利。

运安会将从太鲁阁号列车的列车自动保护系统（ATP）与列车控制及监视系统（TCMS），还原更多事故时的情况。