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悉尼

新西兰出台减排新政,买皮卡罚$3000,多款畅销车受影响(组图)

1个月前 来源: Stuff 原文链接 评论0条

新西兰汽车协会(AA)表示,从2022年起,新西兰人或将为他们最喜爱的汽车支付约$3000纽币的罚款。

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据Stuff网站报道,《清洁汽车折扣计划》中的处罚规定将适用于诸如丰田Hilux和福特Range这两款非常畅销的车型,并将于2022年1月生效。

新西兰汽车协会国家政策主管Simon Douglas表示,无论是进口二手车还是新车,只要是首次在新西兰注册的车辆,都适用该罚款规定。

这些措施是政府新政策的一部分,旨在鼓励民众使用电动汽车和低排放汽车。从7月起,购买新电动汽车的人将有资格享受高达$8625纽币的抵扣。

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(图片来源:Stuff网站)

新西兰汽车协会首席执行官David Crawford表示,清洁汽车标准预计将在2023年1月生效,随着政府对这一政策的推广,皮卡车的价格可能会进一步提高。

清洁汽车标准将对汽车经销商作出要求,规定所售车辆每公里的二氧化碳排放量。

Crawford说,如果售汽车的平均排放量超标,经销商就会受到处罚,可能会对皮卡车等这类高排放车加大处罚力度。

他说,汽车经销商要综合考虑所有车型的排放量,罚款是对所有在售车辆而言,而不是针对违规车辆。

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David Crawford(图片来源:Stuff网站)

没有可行的替代方案

Crawford表示,电动皮卡车预计在2030年左右上市,但目前市面上还没有。混合动力车预计将在2025年左右上市。

他指出,皮卡车在世界范围内的使用不像轿车、SUV和面包车那么广泛,只在新西兰、澳洲、美国、南非和亚洲部分地区流行。

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(图片来源:Stuff网站)

这使得皮卡在汽车制造业中的研发不受重视。

“未来几年可能会有一到两款车型,但我认为在2025年之前不会被广泛使用。”

公平性褒贬不一

Crawford说,在缺乏其他替代选择的情况下,公众对针对皮卡车处罚的公平性有不同的看法。

很多人会认为,对于农民来说,额外的惩罚是公平的,因为他们的行业豁免于排放交易计划(Emissions Trading Scheme)。

一些人认为这对于工匠和商人等轻工商业经营者来说最不公平。

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(图片来源:Stuff网站)

Crawford指出,由于罚金规定,许多人可能会决定继续开他们旧的、污染更大的皮卡车。

胡萝卜加大棒的完美结合

尽管汽车协会表示将加大对皮卡车的处罚力度,但该组织发言人Simon Douglas表示,新的清洁汽车计划是“胡萝卜加大棒组合”,是一个“平衡各方利益的积极政策”。

“自7月1日起,这些措施将为购买新的或二手电动车或混合动力车的购车者提供数千纽币折扣,增加高排放车辆如皮卡车等的税费,目的是为了加快减排计划,减少新西兰内燃机引擎汽车的碳排放,”他说。

Douglas指出,市面上有很多车辆不会受到处罚,这给皮卡车提供了替代选择。

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(图片来源:Stuff网站)

汽车贸易协会也支持这一计划,并表示可以进一步推进该计划。

汽车贸易协会战略经理Greig Epps说:“可以通过这些措施进一步推进该计划,比如让消费者抵扣程序更加简便化,扩大退税规模,以及把重点放在减少碳排放而不仅仅是电气化上。”

Epps表示,计划的抵扣程序仍然需要购车者先要有足够的现金或贷款买到车,然后再去申请抵扣。

“这对于普通新西兰家庭来说,仍然是一个障碍。”

“尽管经销商们会很乐意帮忙申请抵扣,但也许政府可以考虑允许买家在购买时就获得抵扣资金。”

(实习:Jessie)

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