游戏传奇首页
游戏我的天下首页
最好看的新闻,最实用的信息
09月27日 13.0°C-15.6°C
澳元 : 人民币=4.69
悉尼

政府乱花钱?用千万疫情恢复金来修建15公里自行车道!维州建“空中铁路”引不满(组图)

1个月前 来源: 澳中商圈 原文链接 评论8条

1、墨尔本五分之一的店面空置,政府恢复金竟用于修建自行车道

自从疫情爆发以来,墨尔本的小生意者都挣扎在垂死的边缘,大量的商户关门倒闭....

据RealCommercial网站报道,包括Chapel St、South Yarra、Bridge Rd、Richmond在内的墨尔本标志性零售区都面临着空置率居高不下的问题,有五分之一的店面空置。

图片

一位房地产专家甚至指出,在Carlton的“意大利街”Lygon St,随着疫情的蔓延,意大利餐厅的数量还会减少。

根据商业地产中介公司Fitzroys的最新《Walk the Strip》报告,在另外的13个乡村购物中心,每10家门店中就有一家关门。

图片

该报告记录了从2019年、2020年到上周的空置率,数据为St Kilda曾经充满活力的Acland St敲响了警钟,自疫情以来,Acland St的空置率已经翻了一倍多,达到14.6%。

然而面对墨尔本目前的现状,政府恢复金却没有用在刀刃上,反而.....

近日,墨尔本市议会遭到抨击,被指责从其1亿澳元的疫情恢复基金中利用资金,用于修建CBD和内城区备受争议的自行车道升级工程。

图片

据《先驱太阳报》7月31日报道,在过去的一年里,市议会将数百万澳元投入一个现有项目,该项目在展览馆(Exhbitition)和皇后桥(Queensbridge)等地快速修建40公里的受保护自行车道。

这笔资金来自墨尔本城市恢复基金(Melbourne City Recovery Fund),这是一项市议会和州政府的联合倡议,于去年9月宣布,旨在帮助缓解疫情造成的影响。

图片

当时这笔$1亿的基金被宣传为用于投资一些项目和基础设施,通过扩大户外营业、激活空置店面、增加活动和娱乐来吸引人们回到城市,提振经济。

但是,经常在CBD穿梭的活动管理工作者Mat Klock表示,通过削减车道和停车位扩展自行车道加剧了交通拥堵。

他说:“这对恢复贸易没有帮助,因为在市区上下班更困难了。”“对于那些在这个困难时期正寻求议会和政府支持的企业来说,得知他们正在资助议会所喜欢的现有项目,这是不公平的。”

图片

到目前为止,该基金已经花费了6500万澳元,其中1010万澳元用于修建15公里的受保护自行车道,并修建了一个共享区域作为Little St项目的一部分。

市议会表示,自行车道计划是其2030年交通战略(Transport Strategy 2030)的一部分,但在疫情期间加快了速度,以改善主要自行车道的安全,因为骑自行车越来越流行。

基金中有超过1700万澳元用在了支持企业,包括发放补贴、辖区支持、户外餐饮、店面和街道景观的改善。

另外还有2000万澳元用于支持和举办“独特活动”。

图片

还可以透露的是,另一项基金——5月份宣布的2亿澳元的墨尔本城市复兴基金(Melbourne City Revitalisation Fund)——尚未花掉一分钱。

市议会仍在与共同发起人州政府敲定一份“完整的倡议清单”。

墨尔本市长Sally Capp表示:“我们知道,每一天、每一澳元对许多市中心的企业都是至关重要的,墨尔本市政府在为我们的商户提供信心方面发挥着至关重要的作用。”

著名的城市餐厅老板Chris Lucas说,围绕这些资金需要更多的透明度。

他说:“有必要与受影响的CBD企业进行更好的沟通,以确保资金被恰当地使用,而不是用于政府喜欢的项目。”

2、墨尔本欲建“空中铁路”,引发当地民众不满,上千请愿反对

在维州政府宣布将在墨尔本Parkdale区新建一个“空中铁路”项目后,超过1700名愤怒的居民和商户签署了一份请愿书,反对该项目。

图片

据《先驱太阳报》报道,维州州长Daniel Andrews透露,将拆除Frankston城铁线位于Mentone区Warrigal Road,以及Parkdale区Parkers Road的栅栏,并在Parkdale修建一个新的火车站。

图片

在此之后,当地居民Dave Harrison于周四晚上发起了这项在线请愿活动。

到周五下午3点,已经有1736人参与了这一请愿,呼吁将交叉道口和新车站建在地下,以保护Parkdale当地居民和他们的“小购物村”。

报道称,Harrison在Parkdale火车站附近的Como Parade West开了一家果蔬店。

他说:“修建一条‘空中铁路’将会对Como Parade东、西两处的所有居民造成干扰,同时也会给Parkdale的商店蒙上永久阴影。”

“那些商户刚刚走出了又一次封锁,他们需要时间来恢复,而不是这项工程带来的更多动荡和不确定性。”

Harrison表示,当地人对政府没有就该计划征求他们的意见感到愤怒。

“没有社区的参与,为什么没人问我们?就连地方议会也被排除在外。”

图片

他说,这个城区值得一个经过深思熟虑的计划,以适应这个独特的地区。“感觉是匆忙做出的决定,像是工人们已经就位,所以让我们尽快开工吧。”

维州交通厅长Jacinta Allan表示,早期的调查显示,把铁路设计在公路之上是拆除两个平交道口的首选方案。

不过,一个技术工程师小组将继续评估该方案,然后再确认最终设计。

交通厅长称,该工程设计将创造相当于两个墨尔本板球场(MCG)的新开放空间,为新的自行车道提供空间,有更多的停车场,并改善铁路走廊的连接。

目前,每天有近2万辆车辆通过该道口,在上午高峰期,吊杆门36%的时间处于放下状态,导致34趟Frankston线列车出现延误。

图片

Kingston市市长Steve Staikos称这一计划的宣布是一个“惊喜”。

该市议会一直建议拆除Kingston线沿线上的所有栅栏。

Staikos表示:“显然,议会需要看到这样的计划,我们希望议会和社区也能被征求意见,了解未来的情况。”“但再拆除两个栅栏是一件好事。”

他说,Mentone是很多学校的所在地,该城区在高峰期会出现拥堵。

Staikos还表示,社区已经看到了把铁路建在公路上面、铁路桥和或是两者的混合方案来取代交叉道口的例子。

“产生了一些有趣且积极的结果,例如,Clayton South交叉路口的拆除就极大地利用了额外的空间,我们现在有了篮球场、五人制足球场和一个城市森林。”

“重要的是要记住,Mentone和Parkdale是独特的社区,设计应该反映这一点。”

Staikos还指出,现有的Parkdale车站有很强的遗产价值,应该在新建筑中得到尊重。

Mordialloc区议员Tim Richardson表示,Frankston线是铁路网中最繁忙的线路,因此在人员已经到位的情况下,拆除更多的平交道口是有意义的。

与此同时,位于Edithvale Rd路的栅栏门在本周已被拆除,这是第50个被拆除的平交道口。

此次拆除工程是迄今为止最大的平交道口拆除工程之一,包括拆除5个吊杆门,并在Frankston线上新建3个车站。

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(8)
土澳居民4k0oP 1个月前 回复
道路坏了不修,而且把钱用在不必要的地,本来公园很好看的,造了什么型壮的,很难看,这是地方政府在浪费钱财
h醬好型 1个月前 回复
纳税人的钱不是钱
草青1988 1个月前 回复
政府乱花钱才知道吗
Ashley 1个月前 回复
15公里,1000万?吞金兽吗
轮崽在哪 1个月前
看看city的电车花了多少钱
嘻嘻哈哈1 1个月前
你不知道修路时举牌子的工人很辛苦么 所以话费自然就高呗
chocobabyyyyy 1个月前 回复
空中铁路为何不好


Copyright Media Today Group Pty Ltd.隐私条款联系我们商务合作加入我们

分享新闻电话: (02) 8999 8797

联系邮箱: info@sydneytoday.com 商业合作: business@sydneytoday.com网站地图

战略合作:澳洲机票网法律顾问:AHL法律 – 澳洲最大华人律师行新闻爆料:news@sydneytoday.com

友情链接: 澳华财经在线