奥克兰耗资$7.85亿的自行车桥项目或泡汤？另一个耗资百亿的项目正在考虑中（图）
副总理Grant Robertson希望政府推进第二个Waitematā通道的建设，很可能是一条隧道，并考虑取消耗资$7.85亿的步行和自行车桥。
据《新西兰先驱报》报道，周二，Robertson并没有确认步行和自行车桥一定会建成，只是表示这是目前的提议。
当被问及他是否会在修建这座桥的问题上违约时，他说:“我们会不断地检查网络和项目，以确保它运行良好。”
“我们确实想找到连接北岸和地峡的方法，让人们可以使用各种不同的交通方式。我们已经提出了这一项建议，我们正在努力解决这个问题。”
Robertson没有表示是否一定会建成，但表示这是目前的提议，“这是我们正在研究的提议，”他说。
自6月份宣布修建以来，这座桥就受到了严厉的批评。批评的焦点集中在该项目是否物有所值，而且政府在宣布建设自行车桥的同时，还取消了多条道路的修建。
（图片来源：网络）
Robertson说他想要一个对所有模式都公平的解决方案，目前对这座桥的规划只有两种模式——步行和骑车。私家车和公共交通工具不包括在内。
“我想说的是，这是一个交通网络，我们需要确保所有模式都能公平运行。”
他说，政府目前还在规划另一个奥克兰海港通道，很可能是海港下的隧道，只是目前谈论得不够多。
“第二个海港通道的工作正在进行中”，政府正在进行“规划工作并研究相关的岩土工程问题”，Robertson表示希望能够推进这一进程。
这个通道的建设将耗资超过$100亿，预计要到2030年才会开始，可能包括铁路线和私家车道，但这条隧道的用途还没有最终确定。
在上次选举中，国家党在竞选活动，呼吁推进第二个海港通道，国家党党魁Judith Collins同意将该计划提前。
她说，“主要需要确定是要建另一座桥，还是一条隧道，而隧道是一个最佳方案。目前我们不是执政党，但我可以告诉大家，我们不会出资，在Waitematā海港上建造自行车道。”
（Jessie）
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