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新西兰政府今日开通这项女性服务!耗资13亿纽币;奥克兰本周日开始将取消近千次公交服务(组图)

2022-11-01 来源: 看看新西兰 原文链接 评论0条

新西兰交通还没实现统一“扫一扫”上车!

经过十年的酝酿,新西兰终于在所有公共交通上建立了统一的支付系统,一旦系统就位,通勤者能够使用非接触式借记卡或者信用卡支付费用,也可使用谷歌Pay或者Apple Pay等数字支付方式。

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无论你是乘坐公共汽车、火车或者渡轮,无论你住在奥克兰还是新西兰的任何地方,到哪里都可以使用。Stuff的奥克兰事务高级记者Todd Niall表示,对于在全国不同地区使用公共交通的人们来说,这是向前迈进的一大步。

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上个月,公共交通部长Michael Wood公布了这个耗资13亿的系统,称它是多年来对公共交通未来最重要的举措之一。这种系统在海外很常见,但是为什么500万人口的新西兰却花了这么长时间?

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Niall在奥克兰乘坐公共交通已经有几十年了,他说现在的交通系统已经有了很大的改进,更方便使用了。“在支付系统方面,过去十年在奥克兰发生的一件真正好的事情是电子AT HOP支付系统的发展,这确实是一个比十年前好得多的体系。”

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在AT HOP卡出现之前,是一个“非常令人沮丧的”支付系统,例如,不同的公交运营商有不同的支付卡,或者通勤者需要在某些旅行中携带现金。结果是其他城市开发了自己的系统,并取得了不同程度的成功,而AT HOP卡的开发在努力建立全国票务系统的过程中停滞不前。

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在惠灵顿,公共汽车、火车和渡轮都有不同的售票系统,公共交通网络使用的Snapper卡正在逐步推广到不同的列车线路上。但仍有纸质车票系统在一些线路和渡轮使用。惠灵顿人民对全国性的综合系统的前景十分看好。

全国公共交通售票统一的系统将从2024年起分阶段推出。

奥克兰本周日取消近千趟公交服务!

为了鼓励更多的人乘坐公共交通工具,奥克兰当局将暂停近1000趟公交服务。明年,奥克兰将出现大规模的铁路停运,部分火车将被公交车取代。

所以,为什么鼓励乘坐公交车,还要取消服务呢?

受停运影响最大的包括City Link、Inner Link和北岸快线(Northern Express),每天每条线路都有26至53趟定时公交停运。取消1000趟公交服务后,奥克兰每天仍将有大约12000趟公交车继续运营,据AT表示,这些公交车占整个公交网络的85%以上。

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从11月6日(周日)起,全市每天总共将停止931项服务。AT公司宣布减少服务,以减少取消的公交车数量,并表示这将给公共交通用户“更多的确定性”。这一决定引来了许多通勤者和用户的讽刺!

AT Metro 地铁服务经理Darek Koper表示,公交司机的持续短缺意味着AT在“一段时间内”无法提供全线的服务,很难运行完整的公交时间表,这导致了更多的班次被取消。各界一直在批评AT的工作效率和可靠性,公共交通协会也抨击了AT未能确保公共汽车按时到达。

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为此Koper承认,削减消除频繁取消的服务班次,并不是解决目前服务中断的“解决方案”,而且还会限制公共交通使用量的增长。

自今年4月以来,持续不断的公交车取消班次让乘客感到不满和沮丧,时刻表的改变进一步减少取消的班次,让乘客在计划出行时有更多的确定性。“我们不会取消目前正在运行的服务,只是暂时把不确定的班次从时间上删除。”

AT的目标是保持一些预定的服务,包括当天第一趟和最后一趟,以及有大量学生乘坐的校车和城市线路。他表示,一旦公司招募到更多的司机,就会努力重新添加到时刻表中。

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国家党Simeon Brwon认为,政府的时刻表被削减的部分原因在于公共汽车运营商很难找到新的员工。部分原因也有政府对于移民设置过于严格,以至于企业不可能找到员工,包括公交车司机。过去五年,政府在轻轨和海港大桥自行车道路等项目上花费了数千万纽币,但是这些项目都没有取得进展,他们的重点应该是确保现有的共欧哪个交通服务有效、可靠地运行。

目前公共交通部长Michael Wood的发言人对削减班次服务决定不予置评,因为这是AT运营的问题。不过Wood表示,政府致力于完善公共交通服务,拥有足够多的司机至关重要。

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很明显,目前新西兰许多城市招聘公交司机都面临着挑战。Koper表示,已经采取措施提高员工数量。政府周日宣布将花费6100万提高公交车司机的工资,以解决全国范围内的工人短缺问题。他说,目前全国大约需要800名司机。

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记者联系了奥克兰市长Wayne Brown,但目前没有得到回应,但是上个月,市长在给AT的信中表示它需要“彻底做出改变”。AT临时行政总裁Mark Lambert表示,AT团队期待与市长、议员和地方委员、社区进行建设性的合作。

政府开启远程医疗可提供流产药物。

据了解,新西兰政府推出新的远程医疗服务,即今日起,女性可以通过电话获取药物流产的药品,该电话热线将为怀孕前10周的早期药物流产提供临床咨询,进行流产前检查转诊,并发放药物。

详情请移步官方网站:https://www.decide.org.nz这项服务的决定是由卫生部分三个阶段推出的,从4月份开始提供流产服务的转诊和信息,从7月开始提供后续护理和咨询,从今天开始提供远程医疗。

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来自新西兰堕胎权利组织的Terry Bellamak说,远程医疗服务将极大地帮助那些居住偏远或经济困难的人。她说,在此之前,那些难以获得药物流产服务的人讲述了“可怕又艰难的故事”。

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“距离确实给人们造成了障碍,因为他们没有交通工具,没有人能照顾孩子,或者没有时间下班,或者没有钱住酒店,如果你来自西海岸,你必须去克赖斯特彻奇,你还需要去住酒店。”这项新服务还意味着人们不必担心隐私和安全问题,因为药物会送到家门口。

卫生部在一份声明中表示,这些变化是更广泛改善堕胎规定的一部分,每个人都应该能够在她们需要的时候获得堕胎信息及护理。虽然一直以来都在提供上门护理,但这项服务提供了其他选择,“远程医疗使人们更容易获得现有的服务和支持,特别是对那些很难去看医生或去诊所的人来说。”卫生部表示,Decide还将向医疗从业人员保证,他们的患者有额外的支持来源。

关于新西兰堕胎合法化新西兰在2020年3月18日,通过了堕胎法案(Abortion Legislation Bill),这意味着堕胎将从《刑法》(Crimes Act)中移除,安全堕胎不再非法。

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40多年来,堕胎一直是新西兰唯一被视为犯罪的手术,从3月18日之后,在孕期20周之内进行堕胎手术不再有任何法律上的问题。因此在医生的建议下,女性可以自行决定是否堕胎。

而以前,新西兰女性如果要堕胎,必须获得两名资格认证的医生同意,否则可能面临起诉,只有当两名医生确定怀孕对女性的身体或精神健康有“严重危险”时,她才能被批准堕胎;只有在挽救生命、或防止严重伤害等必要情况下,才能批准堕胎。时任司法部长表示,“安全的堕胎应该被归类为健康问题,女性有权决定自己的身体。”

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