天降大祸，载毒剂火车俄州出轨，华商工厂被迫关闭（图）

「这场从天而降的大祸，让我在美苦心经营的事业，被迫画下惨烈又悲壮的结局」，在俄亥俄州小镇生产陶纤真空件、镁碳砖的CreamFab与WYG工厂负责人Edwin汪，回忆起半年多前运载剧毒化学物氯乙烯「诺福克南方」(Norfolk Southern)火车，在工厂旁出轨引发大火的事故，至今仍感憋屈、心痛。

Edwin汪四年前在工厂招牌前拍下开工照。(Edwin汪提供)

据《世界新闻网》近日发文，这起被视为美国重大环安事故的火车出轨，发生在今年2月3日，当时诺福克南方公司旗下一列约150节车厢的列车的第38节车厢出轨，随后多达12节车厢陷入火海，出轨车厢当中有10馀节车厢载运危险化学物质，包括易燃的氯乙烯及丙烯酸丁酯等。

保全公司第一个告知火车在工厂后方大火

Edwin汪21日接受本报记者访问，描述了他当天接获消息时「根本无法置信」，他说，事故发生时他已经回到匹兹堡的住处休息，当天晚上8时50分左右，他突然接到保全公司来电，告知距离厂房后方几呎远的铁轨发生火车出轨引发大火，消防队必须进厂设置灭火水管，「这时我马上打开手机的监视系统，不看还好，一看铁轨上的熊熊大火，当晚完全无法入眠」。

经过一夜，大火基本上已经受到控制，「我本来还暗自庆幸，还好厂房没有被火势波及」，Edwin汪说，自己根本没有意识到真正的灾难还在后面。

Edwin汪说，他在美国经营冶金工业耐高温陶瓷纤维材料进口批发20多年，2017年买下位于俄州东巴勒斯坦(East Palestine)的TubeTech老厂房，改建为陶纤真空件工厂CeramFab，投入四年的金钱、心血，这座工厂终于在2022年初，第一条生产线开始投产，「第一年订单就爆满，工厂正朝设置六条生产线推进」。

2020年，原本以中国进口为主的镁碳砖，因为疫情、美中贸易战而在美国市场销声匿迹，砖头供应紧俏，因此他在2020年购入位于CeramFab附近的另一处废弃厂房，建立了专门生产镁碳砖的WYG工厂，「当时因为疫情，原本要从中国到美国协助建厂的专家无法成行，因此每天靠着手机与中国沟通，并由他逐一翻译」，历经千辛万苦，该工厂在2022年9月开始试生产，首批产品就受到美国主要钢铁大厂Nucor Steel的肯定。

毒物颗粒严重污染苦心经营两工厂

正准备迎接光明未来、享受辛苦后果实之际，诺福克南方列车的出轨，一瞬间摧毁了这两家工厂。

原以为火势扑灭，未受损厂房可以很快复工的Edwin汪，后来才发现由于还有五节车厢载着毒气氯乙烯，一旦超过一定温度就会爆炸，当局为免引起大爆炸，于2月6日人为控制释放五节车厢中的氯乙烯气体，「相信很多人都透过电视转播，看了引爆时的巨大蘑菰状黑烟」，Edwin说，这次的人为操作，殊不知为当地环境带来更大的灾难，「燃烧产生的微粒，粘附在空气、水、土壤，好几年甚至更久都不会消失」。

Edwin说，事故后一星期后，他回到工厂准备清理，「待了几分钟，发现很重的味道，很呛鼻，嘴唇是辣的，喉咙不舒服」。火车当时虽然已经恢复通车，但并没有人通知工厂可以复工。

开工首日2小时 员工全生病

「工厂停工一天，订单积压、客户催货，损失重大」，因此一周后，工厂催促环保人员前往检测空气品质，以决定是否可以复工，环保局两次检测均告知「上班没问题」，因此2月13日让两个厂的工人恢复上班，没料到「工人第一天返工全生病，我吓死了」，Edwin说，当天工人才上班两小时，就有人鼻子流血、眼睛发红、恶心呕吐，经送医诊断称，「这些都是化学气味造成呼吸系统、黏液系统产生的症状」。

「我马上决定两个厂立即停工」，Edwin汪表示，这一停停了五个多月，这段期间，陆续发生工厂附近河水的鱼死了四万多条，有些居民的尿样检测出现氯乙烯阳性，当地居民上街头游行抗议。

停工5个月复工无期 被迫永久关厂

当地周遭清除毒物没有明确结束时间，两个工厂无法复工，原有的进口批发公司CeramSource处于半运作状态，情况日益恶化，最终Edwin汪痛苦做出永久关闭工厂的决定。

Edwin汪说，放弃耗尽全力但又半途而废的工厂，「心里很憋屈」，而这场灾难对他造成的巨大经济损失，是否能够得到赔偿？全桉虽已进入诉讼，「但答桉或许只有天知道」。