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每年“生吞”450人!悉尼城铁站暗藏死亡陷阱,视频触目惊心!华人区车站成重灾区(视频/组图)

2024-02-22 来源: 9News 原文链接 评论28条

澳洲九号台报道称,悉尼城铁列车与站台之间的缝隙,每年都要“生吞”数百名通勤者。为了保护乘客安全,新州交管局将在部分车站安装缝隙填充物。

每年“生吞”450人!悉尼城铁站暗藏死亡陷阱,视频触目惊心!华人区车站成重灾区(视频/组图) - 1

统计数据显示,仅2023年,悉尼城铁网络共发生大约450起跌落事件,其中50起发生在内城区的Redfern车站。

此外,还有一些华人区的车站也成为了事故多发地,而安装缝隙填充物可以有效减少此类事件的发生。

悉尼城铁工程与维护执行总监Nev Nichols表示:“Redfern是一个主要的换乘站,其列车与站台间的跌落事故的发生率在整个城铁网络中高居第二,儿童和老年乘客最易发生坠落并受伤。”

报道指出,悉尼各大车站平均每周有5名乘客不慎从列车与站台之间的缝隙中跌落。

每年“生吞”450人!悉尼城铁站暗藏死亡陷阱,视频触目惊心!华人区车站成重灾区(视频/组图) - 2

(图片来源:九号台)

Nichols表示:“悉尼城铁网络的一部分已经运行了超过165年,遗憾的是,并没有一种简单的解决方案来防止乘客跌落。”

“每个站台都有其独特的特点,比如坡度、弯道和不同的高度、遗产改造和其他需要考虑的因素,每个站台都需要量身定做工程解决方案。”

每年“生吞”450人!悉尼城铁站暗藏死亡陷阱,视频触目惊心!华人区车站成重灾区(视频/组图) - 3

(图片来源:九号台)

为了解决这一问题,新州交通管理局将花费900万澳元,用于在悉尼20个城铁站安装缝隙橡胶填充物。

此类事故多发地点包括Epping、Lidcombe、Strathfield、Blacktown、Hurstville和Sydenham。

目前,这些缝隙填充物已经在Circular Quay、Town Hall、Wynyard、Chatswood和Bondi Junction等13个客流量大的车站投入使用。

自从安装以来,这些车站再未记录到任何跌落事故。

(Alan)

编译声明:本文系本站编译和整理自英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
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最新评论(28)
人王
人王 2024-02-23 回复
新洲警察只懂扣分和罚款,那为什么不把一半的人调去看城轨呢,反正他们没多大用处,新洲与发达国家大城市相比是一个倒退落后城市
2024-02-22 回复
全世界的火车和地铁都有这个逢吧!走进去前看一眼和带一下小孩上车不就没事了吗?
NBryaNB
NBryaNB 2024-02-23
现在很多人都刷手机
小伙伴小人物
小伙伴小人物 2024-02-23 回复
上下车多小心注意
土澳居民zObLu
土澳居民zObLu 2024-02-23 回复
早就觉得这些缝隙恐怖,尤其是有孩子以后!每次上下哪都是格外格外小心啊!真的早就应该整顿了!还有一些心大的父母也应该重视起来!
临溪而渔
临溪而渔 2024-02-23 回复
简单的,缝隙再大一点,搭跳板。复杂的,列车门口安装个自动的伸缩踏板,车门一开就直接怼到站台上
临溪而渔
临溪而渔 2024-02-25
不算很难 。也有简单和复杂两种方式,简单的如搬家的truck那样,门开后踏板搭在月台;复杂的…澳洲有八大,改装一下起重机的吊臂不算很难吧?
土澳居民Fisun
土澳居民Fisun 2024-02-23
对,失灵会使人死得更惨
土澳居民zObLu
土澳居民zObLu 2024-02-23
伸缩板是个不错的想法,但是感觉要花很多钱,因为还要设计成自动系统,而且还有可能失灵


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