西澳车主须知！拖车新规正式生效，这些费用都变了！（组图）

西澳政府宣布，针对拖车行业的新一轮监管改革于今天（7月1日）正式生效。今后，凡提供事故拖车服务的企业，都必须申请经营授权，经审核通过后方可开展相关业务。新规旨在进一步规范行业经营秩序，保护消费者权益。

此次实施的是西澳拖车行业改革的第二阶段，重点针对事故拖车企业的经营管理进行规范。

这项改革源于2022年发布的《拖车行业咨询报告》。报告显示，85%的受访消费者认为，行业内的违规经营行为已成为一大问题。

调查发现，一些拖车公司存在恐吓事故当事人抢生意、收取过高费用，以及违规驾驶拖车等行为。

改革第一阶段已于2025年实施，重点整顿事故现场的恶性竞争行为，包括禁止支付、收取或宣传介绍费，并对珀斯及Peel地区轻型事故车辆的拖车费和车辆保管费设定收费上限，同时要求经营者在提供服务前，必须向消费者明确告知收费标准。

今天起有哪些新变化？

改革第二阶段主要针对事故拖车企业。

从今天起，凡希望提供事故拖车服务的企业，都必须向西澳交通及重大基础设施部申请经营授权。

曾因部分枪支、毒品等严重刑事犯罪被定罪的人士，将没有资格申请经营授权。

西澳交通及重大基础设施部代理治理与情报总监Michelle Porter表示，通过初步资格审核后，申请人还需接受进一步背景调查。

她表示：“如果企业负责人或相关人员没有涉及这些不得申请授权的犯罪记录，我们还会要求其提供全国警方无犯罪记录证明，并综合评估其过往行为，确认其是否具备良好信誉。”

她说：“我们希望提供事故拖车服务的经营者都能够品行端正、诚信可靠，为社区提供优质服务。”

目前，珀斯及Peel地区的拖车企业必须在9月1日前完成授权申请，才能继续提供事故拖车服务。

西澳South West地区企业须于10月1日前完成申请，其余地区则须于11月1日前完成申请。

Michelle Porter表示，目前已有部分企业可能无法通过资格审核。

她说：“我们已经了解到，一些企业已经退出事故拖车业务。”

她表示，政府过去几个月已走访超过70家企业，提前通知新规即将实施，并协助符合条件的企业完成申请。

“我们的目标是帮助那些信誉良好的经营者顺利取得授权，继续为社区提供优质服务。”

消费者如何辨别合法经营者？

从9月1日起，所有提供事故拖车服务的企业，都必须使用政府统一制定的《拖车授权书》，证明自己是获得授权的合法经营者。

此外，企业还必须在营业场所公开展示经营授权信息。

Michelle Porter表示：“如果接到举报，发现有企业未经授权仍提供事故拖车服务，我们一定会展开调查。”

车辆保管场管理也将加强

此次改革还进一步规范事故车辆保管场的管理，提高信息透明度，让车主能够清楚知道车辆被拖往何处。

Michelle Porter表示：“过去有时车主甚至不知道自己的车辆被拖到了哪里，有些保管地点也并不安全。”

因此，新规要求车辆保管场必须符合一定标准，包括围栏达到规定高度、安装闭路监控系统，并在场地入口设置清晰醒目的标识，方便车主及时找到自己的车辆。

拖车收费上限有所提高

根据消费者价格指数的调整，事故拖车及车辆保管费用的收费上限也将小幅上调。

珀斯及Peel地区轻型车辆的最高拖车费将由485澳元上调至523澳元。

车辆保管费将由每天25澳元提高至27澳元；摩托车保管费则由每天12.5澳元提高至13.5澳元。

目前，西澳偏远地区由于拖车距离差异较大，政府仍未设定统一收费上限。

Michelle Porter表示，西澳地域广阔，各地拖车距离、燃油成本、道路及环境条件，以及偏远地区企业的经营成本存在较大差异，因此难以制定统一收费标准。

不过，她强调：“这并不意味着偏远地区企业可以随意收费，他们仍然只能收取合理费用。”

“二次拖车”和“高额取车费”暂未纳入本轮改革

对于车辆先被拖至车辆保管场，再转运至维修厂的“二次拖车”，以及车主取车时被收取高额取车费的问题，Michelle Porter表示，目前尚未纳入第二阶段改革范围，但政府已将这些问题列入后续监管重点。

她表示：“这是一项持续多年的改革计划。”

“改革初期，我们主要针对事故现场秩序、企业经营以及从业人员行为进行规范。”

“随着监管不断推进，我们也发现行业中出现了一些新的问题和新的违规行为。”

“未来的改革将继续针对这些新出现的问题，进一步完善整个行业的监管制度。”

根据计划，第三阶段改革预计将于明年推出，重点针对事故拖车行业从业人员个人进行监管，包括从业资格及行为规范等内容。

（zhouyu）