生产力委员会：悉尼机场应撤销列车入场费

　　生产力委员会对悉尼交通拥堵问题进行调查后表示，州府应引进悉尼机场直达巴士并取消11.8元的列车入场费。若欲减轻机场周围的交通拥堵，州府可以在M5高速路上设置收费站。

　　在周一公布调查文件时，生产力委员会还呼吁奥法雷政府进行成本效益分析，取消列车的机场使用费。该委员会指出，一张列车票成本仅3.2元，但搭乘机场直达列车线的乘客却须支付11.8元的“入场费”，如果取消这一附加收费，现在少得可怜的列车专线客座率将立即从11%增加至26%。虽然取消这一收费可能导致政府赔偿该线路私人运营商4000万元，但若能因此减轻道路兴建负担，这一成本支出便可抵消。与此同时，增加新的机场直达巴士也有助于疏通交通拥堵。

　　该报告还指责新州历任政府对悉尼机场交通的基建投资不足，而且因缺乏对机场列车快线运营商的补偿措施，导致其一方独霸，拒绝与巴士公司一同提供通勤服务。“从某个程度上来说，悉尼机场的道路拥堵可以视作历任州府基建投资不足的产物。”

　　旅游交通论坛（Tourism & Transport Forum，简称TTF）对这份报告表示欢迎，并呼吁奥法雷政府采纳生产力委员会的建议。TTF的行政长John Lee称：“毫无疑问，增加机场列车路线乘客数量可以大大缓解悉尼机场周围的交通拥堵。昂贵的列车使用费很大程度上让乘客和机场职员不愿搭乘该列车。如果取消这项收费，或许会有良好的成效。”