维珍航空占澳洲三成市场 逼迫澳航降价

　　维珍澳洲（Virgin Australia）老板John Borghetti称，澳洲航空公司争相提供优惠票价，增开更多区域航线，这将令乘客们受益匪浅。

　　曾受雇于澳航的Borghetti现在面对老东家可是一点儿也不手软，雄心勃勃地展开了与澳航争夺市场份额、增扩区域航班服务的计划。“很多航线其实没有几家航空在运行，我们所要做的就是根据实际情况调整票价。”在维珍澳洲开通了悉尼至柏斯的商务舱航线后，澳航随即跟进，将同样航班的票价大减25%。维珍宣布悉尼至柏斯商务舱航班票价降低至1399元之后，澳航也迅速将票价从2013元下调至1519元。

　　Borghetti质疑道：“为什么澳航在过去10年里都没有降价，现在的票价却骤减？”自安捷航空（Ansett，澳洲重要的国内和国际航空公司，2002年因财政问题而破产）全盛时代以来，澳洲航空业便再也没有出现过类似的削价竞争。Borghetti还表示维珍澳洲将把其飞行常客会员增加至300万人，仅在过去三个多月内，维珍Velocity飞行常客计划会员就增加了10%，达275万人。上周，维珍澳洲特邀明星Dannii Minogue开启了维珍与西田百货（Westfield）连手的飞行常客积分回馈计划。

　　此外，维珍近期还获准与新加坡航空（Singapore Airlines）结盟，在维珍航空预订机票的乘客可以在新加坡航空公司登机，可以使用休息室并积累飞行积分。再加上此前已经与阿提哈德航空（Etihad）、美国达美航空（Delta）和纽西兰航空（Air New Zealand）结盟，维珍澳洲全球飞行目的地已超过400多个。Borghetti指出，公司注重打开中国和印度等新兴市场，同时还将继续增加澳洲地区的航班。维珍澳洲近期已开始运行布里斯本至麦觉理港（Port Macquarie）和布里斯本至Gladstone的航线，预计很快将宣布其它区域的新航线。除此之外，维珍澳洲还将于明年1月18日启动区域飞行航班网络的商务舱服务。

　　目前澳航自称拥有澳洲41%的国内市场。倘若将子公司捷星航空的份额计算在内，澳洲国内航空市场65%在澳航囊中，而维珍仅占有30%。但Borghetti 表示，维珍并不打算成为全国最大的航空公司，“我们更希望能成为乘客最喜爱的航空公司。”