欧洲导弹装上日本导引头，三菱重工心神不是目标机，直追歼20

日产导引头集成到欧洲导弹集团（MBDA）的“流星”空空导弹上

军情瞭望台第267期 头条独家 关于日本和英国联合研制战斗机，事实上两国就已经有了铺垫式的合作，在2016年，两国表示他们将寻求将一种先进的日产导引头集成到欧洲导弹集团（MBDA）的“流星”空空导弹上，欧洲导弹装上日本导引头的计划正是英国主导的。日本防卫省目前尚未给出规划中的联合战斗机研制的具体时间表，但是估计也会很快公开。

日本需要新的战斗机在2030年前后就绪来替换三菱重工的F-2战斗机，而台风战斗机也将在2040年前离开英国皇家空军的现役部队，而替换工作将会在这几年前完成。[军情瞭望台第267期，头条独家]

欧洲导弹装上日本导引头的计划正是英国主导的

日本已进行了多年的未来战斗机系统研究，最新的一个便是26DMU计划

日经新闻报道称，在英国和日本互相了解对方的需求和技术储备后，双方将会在今年晚些时候决定是否开始进行联合战斗机的研究，然而双方一个巨大的分歧在于下一代战斗机是否需要一名飞行员。

日本已进行了多年的未来战斗机系统研究，最新的一个便是26DMU计划，这些计划有个共同的特点便是都有飞行员驾驶，因为日本的技术人员坚信空战对于电脑系统来说过于复杂了。而英国的FCAS计划则一直关注在无人战斗机设计上。[军情瞭望台第267期，头条独家] 为了强调这一理念，日本试飞了一款有人驾驶的战斗机——三菱重工 X-2“心神”战斗机，而英国则一直在评估BAE系统公司的“塔拉尼斯”无人驾驶技术，这也说明三菱重工心神不是目标机，日本需要的是更强的战斗机。

日本的技术人员坚信空战对于电脑系统来说过于复杂了

论日本最爱的，仍然是F-22，只不过，买不到

更进一步地是，英国和法国签署协议，在2025年前建造两架全尺寸试验机来试验无人驾驶空战战斗机的技术。然而，英国国防部也曾表示FCAS的努力有可能会转化为有人驾驶的战斗机，但日本技术人员想建造一架重型战斗机，日本的设计着重强调航程、续航能力和武器舱容量胜于操纵性，依赖于高荷载的大型高性能导弹来参与空战的缠斗，这一理念很像英国皇家空军现已退役的飓风F-3战斗机，目标直追歼20。

日本计划中的未来战斗机在服役后将被编号为F-3，而生产商则是日本战机生产方面的权威——三菱重工。

F-22今日依然没有过时

日本希望能在其这个财年结束前，也就是2019年3月前决定是否继续自主研发该项目。而英国是否在那个时间点给出答复尚不明确，即使全尺寸工程样机研发工作能够在2030年入列前几年开始，时间依然很紧张。