海自水下实力又增强：第9艘苍龙级潜艇交舰命名为青龙号

2018年3月12日，日本三菱重工株式会社神户造船厂有限公司举行了向日本海上自卫队交付苍龙级潜艇9号舰“青龙”潜艇(SS-509)及授旗仪式。包含防卫省副大臣山本朋広（山本ともひろ）在内的相关官员参加了典礼。“青龙”潜艇的隶属于海上自卫队第二潜水队群第六潜水队，其母港为横须贺基地。图为苍龙级第9艘艇青龙号的乘员登艇。

“青龙”号潜艇是日本中期防卫力整备计划(23中期防)中建造的2900吨级潜艇8124号舰，由三菱重工株式会社神户造船厂于2013年10月14日起开造，2016年10月10日进行命名暨下水仪式，2017年7月28日开始海试。

苍龙级潜艇为日本海上自卫队在21世纪当前最新型式的一款潜艇，首艘苍龙号（SS-501）由三菱重工神户造船厂负责建造；是日本海上自卫队第一款量产的AIP型潜艇。图为青龙号的接收证书。

苍龙级潜艇更是日本在二次大战后，建造潜艇吨位最大的一款、命名则从2007年起规定不再在海自潜艇上使用以潮汐或海生物做为命名（汐潮级、春潮级），而是采用了以吉祥动物为命名来源。图为青龙艇乘员向日本防卫副大臣敬礼。

苍龙级潜艇的外形虽然都相似，但是其内部的装置并非每艘都相同，2号艇云龙号之后采用改进的ZQQ-7B整合式声呐系统；而8号艇之后的潜艇都会安装新型鱼雷防御装置。海自原先规划在瑞龙号后将把潜艇的主蓄电池由铅蓄电池更换为锂离子电池，在理论上将会是现有电池储蓄能量的2倍，充放电寿命增加1.5倍，最后被预算限制因而放弃。

该型舰为日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统（AIP）的潜艇，“苍龙”共搭载了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机，由于安装了4台斯特林发动机，因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨，舰体长度增加2米左右，外形与亲潮级基本相同，船型采用了所谓的“雪茄形”线型。图为军乐团演奏。

苍龙级采用了新式潜艇中较为流行的X形尾舵，比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性，且尾舵损坏的危险系数更小。图为参加交舰仪式的自卫队与政府高官在码头欢送青龙艇首次出港。

此前日本用苍龙级潜艇竞标澳大利亚海军的潜艇方案，结果最终被澳大利亚以必要时无法加装核动力装置为由给淘汰，选中了法国的短鳍梭鱼级潜艇。图为已经出海的青龙艇。