阿里与菜鸟13.8亿美元投资中通，物流公司总是相爱相杀

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竞争激烈，又需要对方，这就是物流行业的现状。

文 | 彭倩

根据投资协议，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。

实际上多年来物流行业一直群龙无首，而2013年菜鸟闯入后，局势开始变化。此后，菜鸟与三通一达一直分分合合，和顺丰则是分庭抗礼。

2013年5月底，阿里巴巴宣布组建的菜鸟网络，“三通一达”和顺丰也各出资5000万元，占股1%，然而半年后“三通一达”抛开其他股东，又注册成立新的蜂网。

2015年5月，菜鸟网络在杭州举办第一次合作伙伴大会，在会上，菜鸟网络CEO童文红表示，菜鸟打算祭出分层服务伙伴计划以及各类评价机制。这一举动被业内人士解读为：在建成沟通机制的同时，也在释放菜鸟想要成为行业规则制定者的信号。在此之前，阿里巴巴刚联合旗下云峰基金入股圆通，成为圆通新的股东，投资金额和占股比例20%。

这些动作带来的直接反馈就是，顺丰宣布结盟剩下的顺丰结盟两通一达，一起投资5亿成立“丰巢科技”来直面菜鸟的竞争。

尽管分分合合数次，由于物流行业的体系庞大和复杂性，一家或两家公司无法负担整个社会配送量，也无法独自完成物流网络的建设和技术升级。

因此，三通一达与菜鸟既是竞争对手，也是长期的合作伙伴。阿里云为各大物流公司提供大数据支持，由于没有自营物流，阿里旗下的天猫、淘宝等电商平台一直以来都依靠三通一达、天天快递等公司进行物流配送。

此前在接受36氪等媒体采访时，菜鸟国际负责人关晓东表示，在海内外，菜鸟和三通一达也一直保持着合作关系，共同对海外物流配送过于传统的国家输出先进的物流技术、物流经验和物流人才。

菜鸟通过数据和技术服务，帮助申通、中通、圆通、顺丰等多家快递企业实现物流效率的提升。一方面，菜鸟会为多家快递公司提供电子面单，通过串联的数据，能够把快递的链路进行优化，从而可以让消费者更快受到包裹。另一方面，路由分担的存在可以实现货物的中转分拣效率，借助于的海量的大数据系统，依托于电子面单作为载体进行整合，能够提升95%的货物分拣配送。

目前，菜鸟搭建了覆盖全国的当日达、次日达智能仓配网络，以及覆盖全球主要城市的端到端10日送达服务。而在海外市场，菜鸟开通国际航线，欧洲包裹最快可5日送达。接下来，菜鸟将实现全球72小时内的商品送达。

菜鸟总裁万霖表示，战略入股中通后，双方将在技术创新和新技术的推广应用上紧密协作，为整个物流行业数字化打版。

对于中通而言，此次合作不仅是为了推动中通和阿里在物流产业链上下游和生态资源的进一步整合和协同，也是为了利用阿里和菜鸟先进的大数据和智慧物流网络，进行物流系统的升级，以应对新零售环境下B端和C端用户对物流效率提出的新要求。

受到此次投资活动的刺激，中通快递股价大涨。截至北京时间19:29，中通盘前股价上涨1.99美元，涨幅为10.31%。

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