瞄准中国99A坦克？美军装备最新型M1A2，多项改进显著提高战斗力

《军武次位面》作者：机甲888

▲美国M1A2C主战坦克进行地面高速行驶（图片来源于：网络）

从前些年美国陆军主战装备发展的规律来说，虽然其在冷战时期曾有过许多不错的装备发展规划，但由于前苏联的解体，导致曾一度陷入"天下无敌手"的美军在其陆战装备的发展上的热情早已不如当年。

▲首批M1A2C主战坦克目前已经列装美国陆军（图片来源于：网络）

不过近年来，由于美国对手实力特别是对手陆军总体战力的快速飞奔，使得美国陆军也开始意识到，如果不尽快提升其现有装备水平，那么在未来可能的地面战争中将有一定概率面临被对手碾压的情况出现。为此，美国陆军从近年来就开始加速器各类新一代武器系统的研发和列装工作，这当中，M1系列主战坦克中的最新改进型M1A2C毫无疑问是当中最重要的一位。

▲此前的M1A2C主战坦克被称之为M1A2SEPV3，而测试阶段的该车其炮塔和车体首下的额外附加部分实为配重块，用以模拟这两个区域之后增厚装甲后的状态（图片来源于：网络）

那M1A２C主战坦克其实是M1A2SEPV3主战坦克的更名后的叫法，而相比起此前装备的美陆军的M1系列主战坦克来说，M1A2C最主要的改变主要一方面配备了M829A4贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹和AMP先进多用途弹，其中M829A4贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹虽然在两公里距离上对RHA的穿深与此前的M829A3基本一致，即750毫米RHA/90°，但其却增强了对付应对新一代重型爆炸式反应装甲的能力，至于另外一种AMP先进多用途弹则是用来取代此前的M830A1多用途弹，这种弹药依靠其自身先进的多功能智能引信，不仅能完成破甲、高爆、攻坚等任务，还能对付一些低空慢速飞行的飞行器（如：直升机等）。而在防护能力方面，M1A２C主战坦克不仅加厚了其炮塔正面和车体正面首下区域的贫铀复合装甲厚度，且据说还对当中的材料进行了升级，因此，这样一来使其防护能力有了一定的增强，比如从目前的一些网上的说法来论，其炮塔正面的抗穿能力从此前M1A２系列的６００多毫米RHA提高到了900多毫米RHA左右，车体正面首下的抗穿能力则从之前M1系列一直保持的350毫米RHA水平提高到了500-600毫米RHA左右。另外，考虑到M1A２C主战坦克还升级了其车辆的数字化设备，并提升了信息化水平以及包括配备新一代遥控武器站（CROWS-LP）、新型主动防御系统、全新辅助动力装置等因素，可以说，相比此前的M1系列而言，M1A２C主战坦克确实在性能上有了一定的进步。

▲实际量产后的M1A2C主战坦克，可以看见其炮塔正面确实是有加厚不少的（图片来源于：网络）

然而，虽然M1A2C的性能在纵向对比来说比此前的M1系列主战坦克有了进步，不过横向对比下世界其他国家现今先进主战坦克来说，M1A2C的整体战力仍然只是一般。特别是其仍然维持着人力装填，就使得该车在行进中射击时要麻烦不少，且由于其仍然配备的是1500马力的AGT-1500燃气轮机，因此就导致了全重飙升至80多吨（约73公吨左右）的M1A2在吨马力数据上的表现就不甚理想（约20.5左右），而这毫无疑问会对其整车机动性造成一定的影响，此外，M1A2C仍然配备的是44倍身管长度的120毫米滑膛炮，故而，也进一步制约了其穿甲能力的进一步提高。那以当下号称四代坦克的俄罗斯T-14主战坦克来说，该车不仅换装了无人炮塔，且车体正面的抗穿能力也达到了1000毫米RHA左右，特别是新的2A82式125滑膛炮在发射新型"真空-1"型贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹在2公里可击穿900毫米厚度的垂直RHA，加上该车战斗全重仅为55吨，所以在1500马力发动机的配合下，其吨马力数据也达到了27左右。

▲虽然配备了M829A4和AMP两种新型弹药，但M1A2C的总体火力提升仍然是有限的（图片来源于：网络）

因此，从上面的介绍来说，美国陆军的M1A2C主战坦克虽然是M1系列中的最新改进型，但总体实力与世界先进主战坦克来对比，仍然有着一定的差距，当然，更新的M1A2D（即：M1A2SEPV4）也在发展之中了，据称，该车将采用自动装弹机，并使用轻量化的XM360型120毫米滑膛炮等新装备，也就是说，要直到未来M1A2D服役了，美国陆军的现役主战坦克技术水平才有望与世界先进同行相当。