直-20刚刚服役，我们又落后了？美军黑鹰直升机的接班人来了

在中国的直-20通用直升机刚刚服役之际，美国取代与直-20同款的黑鹰直升机的接班人已经亮相。这就是全新的V-280倾斜旋翼机，是由贝尔直升机公司和洛马公司联合研制的第三代倾斜旋翼机，用于取代现役的黑鹰直升机。中国的直升机工业又有追赶目标了。

倾转旋翼机是基于传统直升机之上加装机翼、辅助推进装置等部件的复合式飞行器，倾转旋翼机兼具固定翼螺旋桨飞机的高速度，又兼有直升机垂直起降的能力，同时燃油效率很高，具有很大的作战半径，对于提升军队机动和作战灵活性有很大的帮助。目前，世界上唯一一款服役并实战化的倾转旋翼机为美军的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，世界其他国家暂时还没有发展出同级产品与之美国竞争。

从美军的发展动态来看，他们正在发展一款性能比鱼鹰更加先进的倾转旋翼机，那就是V-280“勇士”。从外形上看，V-280和美军现有的V-22鱼鹰非常类似，其独特的倾转旋翼构型非常容易辨认，只不过外形上看起来流线型的外部更具科幻感，而V型尾翼也是传统的“鱼鹰”所不具备的。然而，V-280其实并非“鱼鹰”的后继版本，根据美军的计划，新的V-280将会取代美军现有的黑鹰直升机，成为十几年以后美军未来的通用运输直升机主力。

虽然黑鹰直升机性能优异，但美军希望自己未来的直升机拥有更好的航程、速度和生存性，V-280是为满足这个要求而设计出的。黑鹰直升机的最大速度为357公里/小时，作战半径为592公里，最大起飞重量接近10吨。和黑鹰比起来，美军V-22“鱼鹰”的性能有非常大的提升，后者在飞行速度和作战半径上都比黑鹰的数值提高了50%左右，可见倾转旋翼机对普通直升机的优势巨大。

而V-280对比鱼鹰，性能又有进一步的提升。鱼鹰的最大飞行速度达到了509公里/小时，最大作战半径为722公里，最大起飞重量达到惊人的27吨，理论上可以吊着火炮飞行。而V-280则在这些技术指标上全面超越V-22，巡航速度为520公里/小时，其最大飞行速度约为580公里/小时，作战半径也大幅度提高，达到接近1480公里。这些技术指标，比此前的鱼鹰有较大进步。

而V-280与V-22鱼鹰倾转旋翼机的一个重要区别是，当旋翼和传动轴倾斜时，发动机保持在原位，动力系统的大部分重量相对集中，部件不需要转动，这是通过复杂的机械设计才完成的，此举减少了发动机舱的机械零件数量，从而提升了可靠性。此外，V-280有一个驱动轴穿过整个直翼，这使得当一侧的发动机失灵时，允许两个螺旋桨旋翼由一个发动机驱动，极大地提升了该机的安全性，允许单发失效时继续保持飞行性能。

由于水平固定设置发动机，V-280起降时发动机的炽热气流不会直接垂直冲击地面，对起降场地需求不像MV-22鱼鹰那么苛刻。在舰船上起落时，也不会造成甲板损伤。固定式发动机舱和侧面滑动舱门的设计，使士兵可从V-280的机身两侧迅速进出，而MV-22鱼鹰则只能从尾门进出。固定式发动机舱还可以使旋翼机具备更强的低速灵活性，能够近地面悬停和吊挂武器装备，这一点MV-22鱼鹰就做不到，所以V-280倾斜旋翼机在未来可以取代黑鹰直升机的大部分任务。

另外，V-280全新设计的V型尾翼同时起到垂直尾翼和水平尾翼的作用，能够为机体提供高水平的机动性和操纵性。最后，V-280还有一个非常可贵的优点，贝尔直升机的设计师同时还在进行V-280隐身版本的研发，其隐身型号采用雷达、光学、噪音综合隐身技术，通过大量运用利于隐身的扁平化造型，来降低雷达反射面，结合低可见度隐形涂料，低噪音旋翼，将使得这种V-280更难被发现。

目前来看，在当今世界运输直升机领域，美国的技术优势还是非常大。事实上，美国黑鹰直升机的技术直到今天仍然是非常有价值的，中国即使对黑鹰进行研究吃透再发展直-20，也花费了十几年的时间。如果V-280计划顺利在未来的短时间出现，那么美军在运输直升机领域的优势将进一步扩大。尤其是目前还没有其他国家掌控倾转旋翼机技术，美军却在发展倾转旋翼机的二阶版本，要追上美国人发展倾转旋翼机的脚步，任重而道远。