中俄都造两栖攻击舰，合伙搞垂直起降战机如何？历史教训历历在目

075型两栖攻击舰同框

日前，俄罗斯总统普京亲临造船厂，出席了国产23900型两栖攻击舰的开工仪式，据悉，俄罗斯将投入14亿美元建造2艘23900型两栖攻击舰，这2艘排水量高达25000吨的巨舰将于2025-2026年下水，预计将在2027-2028年进入俄罗斯海军服役。届时，23900型两栖攻击舰将填补俄罗斯海军在两栖作战领域的空白，该型舰最多可搭载20架直升机，并能运送900名全副武装的陆战队士兵，具备强大的由海向陆作战能力。相较于俄罗斯，中国在两栖攻击舰领域的进度更快，2艘40000吨级的075型已经完成主体建造工作，技术人员正在进行最后的舾装。然而，无论是俄罗斯的两栖攻击舰，还是中国的两栖攻击舰，都缺乏一款先进的垂直起降战机。

俄罗斯23900型两栖攻击舰想象图

与美国最新的"美国"级两栖攻击舰相比，23900型两栖攻击舰和075型两栖攻击舰存在着明显的短板，这两型舰空有大面积直通甲板的优势，却无法携带固定翼战机，只能携带直升机，而"美国"级两栖攻击舰最多可以携带20架F-35B垂直起降战机，作战能力相当于一艘中型航母，能在关键时刻强化美国海军的航母力量，为舰队提供更强的防空力量和对海打击能力。即使在执行夺岛登陆作战时，"美国"级两栖攻击舰也可以携带少量F-35B垂直起降战机，相较于武装直升机，F-35B的速度更快、载弹量更大、航电设备更先进，可以使用直升机难以携带的大型弹药，能为登陆部队提前扫清一部分敌方岸滩目标。在美国的F-35B已经服役、"美国"级两栖攻击舰开始批量生产的背景下，面对垂直起降战机登上两栖攻击舰的巨大意义，尚未装备先进垂直起降战机的中俄存在广阔的合作空间。

在两栖攻击舰上起降的美军F-35B

实际上，对于垂直起降战机，中俄都有一定的技术储备。上世纪90年代，中国用一架老式苏联飞机从英国帝国战争博物馆换来了一架"鹞"式垂直起降战机，尽管这是一架古董货，但中国仍然从这架"鹞"式身上获得了一些有关垂直起降战机的信息。相较于中国，俄罗斯在垂直起降战机领域的积累就要深厚得多了，早在1963年，苏联研制的雅克-38垂直起降战机就完成了首飞，随后被部署在"基辅"级航母上。到了1987年，更加先进的雅克-141垂直起降战机完成了首飞，苏联计划将这款战机部署于"库兹涅佐夫"号与"瓦良格"号等大中型航母，可惜的是，随着苏联的解体，雅克-141原型机被封存，并没有进入军队服役。据悉，在上世纪90年代的美俄蜜月期，美国获得了一部分雅克-141的技术资料，为F-35B的研制工作提供了不小的帮助，由此可见，雅克-141的技术水平已经达到了相当高的程度。

雅克-141垂直起降战机

在战机研发这件事上，中国的长处在于航电设备、复合材料，俄罗斯的长处在于发动机，如果结合中俄各自的长处，再借鉴雅克-141垂直起降战机的技术，就有很大的概率打造出一款性能与F-35B接近的垂直起降战机。当然，为了在空战中不落于下风，中俄联合研制的垂直起降战机还应当具备不弱于F-35B的隐身性能，对于已经开始批量生产歼-20隐身战机的中国而言，这并不是太大的问题。

在苏-57的研发上，印度交足了学费，但没学到有用的东西

对中俄而言，联合研制垂直起降战机不仅能够发挥两国在技术上的长处，还有利于节约资金。现阶段，美国总共拥有10余艘两栖攻击舰，可以搭载200-300架F-35B垂直起降战机，受此影响，美国垂直起降战机的成本可以被压缩到一个合理的水平。而中国和俄罗斯的两栖攻击舰数量几乎不可能超过旨在控制全球的美国，在中俄单打独斗的情况下，单独为两栖攻击舰配备几十架垂直起降战机并不划算。如果中俄选择联合研制垂直起降战机，中俄共同的垂直起降战机需求将达到相当可观的程度，能够摊薄高额的研发费用。不过，考虑到俄罗斯在垂直起降战机领域的技术积累更加深厚，参考俄印联合研制苏-57的例子，俄罗斯有很大的概率用技术诱惑中国，从而获得中国的资金，并在技术转让问题上扣扣索索。对此，一旦中俄真的开始合作研发垂直起降战机，中国就需要重点关注俄罗斯的诚意。