日本海上自卫队——1号级高速勤务艇

该级艇共计划建造3艘，分别是1954年度两艘和1955年度1艘。其中，日本1954年度计划建造的两艘艇最初作为支援船(救生艇YS)服役。1956年2月，该级艇改为勤务艇(ASH).在进行设计时，参考了美国空军的85英尺型飞机救援艇。该级艇的船体材料为木材，肋骨和龙骨材料采用了榉木，外壳和甲板为双层式，其中内层板采用扁柏木，外层板采用柳桉木。主机搭载了半新的“帕卡德”汽油发动机，航速高达40节。当时海上自卫队在飞机救援方面需要这种高速艇。该级艇的涂装是船体为白色，甲板为黄色，上部的舱室为红色。目前日本海上自卫队已建立了运用直升机进行救援的体制，这种高速艇已经退出历史舞台。

1号高速艇 ASH-01 1954年度计划建造 建造船厂为墨田川造船 195年12月26日竣工 1956年1月16日编入并分类为救生艇（“3号救生艇” ） 1956年2月16日类别 改为勤务艇 1971年10月30日退役

2号高速艇 ASH-02 1954年度计划建造 建造船厂为墨田川造船 1955年12月6日竣工并分类为救生艇(“4号救生艇”) 1956年2月16日改为勤务艇1974年3月入役

3号高速艇 ASH-03 1955年度计划建造 建造船厂为墨田川造船 1956年10月16日竣并分类为勤务艇 1973年3月31日退役

标准排水量 30吨

满载排水量 32吨

船体材料 木

全长 20.0米

最大宽度 5.2米

深 2.4米

吃水 0.7米

主机/轴数 汽油发动机2台/2轴

功率 3000马力

航速 40节

乘员 7名